广汽埃安AION LX 能压马路,能顾家

   最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

   坐进车里，AION LX内饰干练气息浓厚，给人一种非常霸气的感觉。该车方向盘非常符合内饰风格，采用真皮材质，尽显大气感。从中控来看，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备简洁的仪表盘，显示效果出色。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体乘坐感受柔软舒适。

   智能驾驶辅助方面，这台车配备了5个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，除了L2级驾驶辅助的常规功能，还支持领航辅助。仪表盘可显示本车道及相邻车道的信息，包括前方的大车、小车或非机动车与行人，都能准确地识别出来。全速自适应巡航加减速力度比较柔和，车道保持能力也非常可靠，在通过很长的弯道时，车辆会出现转向不足的趋势，但系统修正的速度也比较快，实际上并没有出现压线的情况。领航辅助中包含自动变道超车和高速下匝道，前者需要打转向灯来给予明确指令，系统变线的时机选择都很合理，在变线过程还会有轻微的加速动作，如果变线后恰好遇到慢车，也能及时制动。自动下匝道在距离匝道两公里时会出现箭头提醒，此时也需要打右转灯，车辆会根据情况逐渐靠右，并入匝道。不过，如果右侧车道车辆很多，还是很有可能出现无法完成变线的情况，毕竟它需要较为充裕的冗余量。总体而言，它的辅助能力比起特斯拉还是弱了些，但已经有很大的进步。

   说起AION LX Plus，不少人第一反应应该会想到备受业界关注的千里版，千里版顾名思义就是续航里程突破了一千公里，CLTC综合工况达到了夸张1008km，几乎就是量产纯电动车的天花板水平。

   在外观这块，广汽埃安LX Plus光看上去变化就挺大的，独特的星海方舟设计理念为这款车带来了全新的造型，看上去要比老款车型更加简约、前卫，颜值提升了不止一个档次。 半封闭式前脸搭配两侧造型犀利的大灯组，使得车头的气势得到了进一步提升。下方更加突出的保险杠也为整款车加入了几分战斗气息。 车身侧面线条流畅，圆滑的车头造型饱满，与车身的腰线搭配起来，营造出了锐利个性又俊俏时尚的感觉。 车尾依旧采用了贯穿式尾灯设计，加上后包围尺寸宽大的黑色护板，整体看起来运动感十足。

   AION LX电动机总功率为180KW，总扭矩为350N.m，最大续航里程为1008km，该电动车续航里程不错，满足日常很OK。