深圳恒万昌汽车 车主之家 2023-04-05 09:07
新车是帝豪首款采用BMA架构打造的车型,新车使用了和星瑞相同的设计语言,并且性能和配置也有很大幅度的提升。
进入车内,第4代帝豪的内饰设计也是全面焕新,内饰以简洁时尚为主,并采用了横直线条的设计,将空调出风口、仪表盘和中控屏融合到一起。此外,就做工方面,中控台上部大面积的搪塑材质以及车门、中央扶手等区域,都采用了皮质包裹,大大提升了车内的豪华感。
第四代帝豪的长宽高分别为4638*1820*1460mm,轴距为2650mm,得益于BMA构造,整车带有非常强烈的宽体低趴风格,乍一看活脱脱一个“小星瑞”。虽然车身尺寸和老款相差不大,但却有着更大的后排空间,以及多50%的储物空间。
设计层面,得益于架构打造,全新帝豪做到了车身重心降低了70mm,风阻系数仅0.27,从设计到操控,都有帮助。就如同丰田的TNGA架构,让现在的丰田车外观看起来更为犀利,操控也有提升。而这些“益处”,也可以放在全新帝豪上,这就是架构。
内饰设计 来到车内,我感觉可以用“降维打击”来形容,因为造型上几乎与星瑞上的那套设计如出一辙。用料上采用大面积的软性材质覆盖,随手触及的区域都能让你误认为自己是坐在一辆卖十多万的A级轿车当中,蓝白的内饰配色将氛围进一步拔高。另外,12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏均有配备。要知道,同价位的车型要不是机械仪表就是一块“黑版”。论科技感,新帝豪在面对合资车型时可以说优势满满。
总的来说,吉利帝豪的外观年轻时尚,空间宽敞配置多,在同价位里面是非常具有性价比的。对于这款车你有什么看法?
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