纯电续航51km，零百加速5.6秒，解析保时捷Cayenne E-Hybrid

   保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。

   从空间方面来说，我们看一下这款车表现的怎么样，其实作为中大型SUV，空间方面的表现肯定是没有问题的，这款车的轴距达到了2895mm，也为整台车带来了不错的空间余量。前排一米八左右的身高坐进去之后，头部空间有一拳左右，坐进后排之后头部空间有4指左右，后排膝部到前排座椅的空间有1拳3指，整个后排空间的表现让人稍微感到有点意外，也是因为尾部比较圆润的原因，有点牺牲后排的空间。

   来到车内，黑色/波尔多红内饰才是保时捷的经典款，也符合运动型SUV该有的视觉表现。中控台采用对称布局，同时辅以大面积软性材料，触感表现自然不会差。仪表盘虽然不是全液晶构造，但五联分布配合上机械指针，从视觉上营造出强烈的驾驶感受。中控大屏尺寸为12.3英寸，支持车联网、GPS导航、蓝牙连接、苹果CarPlay，功能虽不是很丰富，倒也实用。工作台的按键采用按压感应方式，操作便利性不如实体键。

   Cayenne E-Hybrid与努力向豪华感靠拢，大面积的真皮包裹配以缝线点缀，在档次感的营造上的确值得肯定，另外，12.3英寸的中控屏更是集成了众多功能，其中也包括语音识别功能，不过该车机系统并不支持OTA升级。

   动力性能方面，这款E-Hybrid选择了2.0T直列四缸发动机+最高功率100kw电机的动力组合，同时搭配了Sport Chrono组件与八挡手自一体变速箱，总功率可达到284kw、扭矩峰值为600N·m，虽然发动机的排量比起燃油车不显眼，但是混动系统加持下百公里加速可以达到5.6s。除此之外，它的百公里综合油耗仅为2.7L，燃油经济性一如既往的优秀。

   作为超豪华品牌保时捷旗下的一员，如果把保时捷Cayenne E-Hybrid当做是一台插电混动SUV，这款车在插电混动SUV领域中的表现并不出色，但保时捷Cayenne E-Hybrid毕竟是一台超豪华SUV，这款车在设计、配置、空间、动力等方面的表现还是很不错的，对于豪华氛围的营造也是比较到位的。