途X70诸葛就是智能SUV的正确打开方式

   今天的主角是2023款捷途X70 PLUS和捷途X70 诸葛，按照一般的套路，只要在配置上有几个细节的小升级，那么这款新车就算是出色地完成了任务，也对得起2023款的这个新身份了。但是今天的主角之所以能够高调地出现在这里，那是因为它打破了套路，来个了用尽全力的2023款，配置升级达27项，还有新增动力……这是不按套路出牌吗？不，这就是捷途X70 PLUS和捷途X70 诸葛一如既往的“直给”路线。

   就设计来说，捷途X70诸葛的车头设计，其实很有奇瑞高端品牌星途揽月的神韵，属于极具体积感的车型，镀铬横向饰条的大尺寸进气格栅，让车头部分显得很宽，两侧灯组以及下方竖型日间行车灯与前脸的设计融合感也比较出色，整体稳重厚实，力量感很足。

   空间方面，捷途X70定位中型SUV，长宽高分别是4720/1900/1710mm，轴距2745mm，尺寸优势在同价位车型中比较明显。这台车的优势在于除了5座版本以外，还提供了6座和7座两种座椅布局，不过朋友对于6座和7座并没有需求，只研究5座版本，他的身高是1米77，坐在捷途X70的车内感觉车内空间比较宽敞，头部和腿部空间都有一定余量，后备箱也很足够宽大，基本符合它的要求。

   从侧面看，两台车的轮廓都比较敦实厚重，捷途X70整体车身呈俯冲姿态，轮圈大小为18英寸，长安欧尚X7 PLUS则采用平直的线条让车身显得更为修长，同时19英寸多幅式轮圈视觉比例也更加协调大气。在车尾部分，捷途X70的尾部设计相对简洁，欧尚X7 PLUS则采用了目前比较流行的贯穿式尾灯设计，并搭配一根镀铬亮条，让车尾看起来更有层次感。

   现实中目前的智能座舱技术仍然存在诸多不足，比如交互方式单一、指令执行速度较慢、人性化程度不够高等。如何分辨真正的智能座舱，成了不少消费者的难题。对于智能座舱，有款车叫做捷途X70诸葛，它给出了答案，解决了不少消费者的难题。

   购车方面：编辑咨询了经销商，捷途X70目前优惠程度不错，最高可优惠 1.07万，售价低至7.75万，现车充足，颜色齐全。