天津骏腾通达汽车 车主之家 2023-04-08 15:07
个性驾趣全给你,解锁领克05的硬实力
新车将提供型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率分别为180马力和190马力。同时,该车未来还有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机,最大功率254马力,峰值扭矩为350牛·米。传动方面,与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱,同时还将提供四驱版本
领克05+的后多连杆式独立悬架,由一根衬托弹簧的控制臂和三根连杆组合而成,均由钢制材料组成。后悬架唯一铝合金件是轴承座,这对于轻量化相当重要,因为它的重量是100%的簧下质量。而连杆、弹簧和减振器因为有一端与车身相连,所以它们只有50%的重量被算作簧下质量。下控制臂有树脂护板包裹,一定程度上对悬架起到保护作用。
实车的滤震可以说偏硬,但这是台追求性能的领克05+,因此路感是不能丢失的,但远没有超跑长久了就有劳累的感觉出现。并且这种硬使得它在快速过弯以及不停地激烈驾驶,还是能HOLD主整个车身,让驾驶员的信心感更强。
05全系标配2.0T+8AT的动力组合,254匹/350牛米的高输出与03+相同。别看05看起来健硕,但终究是一台紧凑SUV,自重也就比03+多出100来公斤,这意味05的加速能力足以与03+相提并论,事实上6.7秒这个数字绝不仅仅是看上去过瘾这么简单。
设计师们并没有一味追求大尺寸的轮圈,毕竟原厂20英寸的大小对于一台性能SUV而言只能算及格。好在,轻量化的锻造工艺、米其林Pilot Sport 4S性能轮胎配合四活塞前刹车卡钳,赋予了领克05+跑街时更强的底气。
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