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轿跑身段/龙颜设计语言 比亚迪秦PLUS了解下

西安王朝网比亚迪4S店 车主之家 2023-04-08 20:51

   当初选择秦plusdmi,就是冲着省油和免购置税去的,因为我主要是上下班用车比较多,就打算买辆10万左右的车就可以了;在选车的时候,秦plusdmi总购车费用比我预算的高一点,但是跟其他品牌的车对比,10万左右的车各项费用加起来其实也都差不多;我买之前去试驾过3次,第一次只是简单试了下,后来2次仔细试驾,发现秦plusdmi配置挺多的,然后开车时比较安静,加速很平稳,最后考虑再三,还是订了这辆秦pluadmi,现在用车这么一段时间发现,虽然买车时贵了些,但是日常用车的费用真的很低,算是买对了!

   我对于秦plusdmi的用车感受还是挺满意的,不管是从开车的操控感觉、安静性、平稳性和动力性来说都是很不错的,唯一让我觉得差了一些的是空间上,要是空间在大一些,后排座椅设计的更宽阔一点,那真的是很完美的,在十多万的价位,能买到这么省油,动力上,而且驾驶又这么舒服的车,也挺满意的了。

   外观方面,新车外观延续比亚迪Dragon Face设计语言,与汉的整体造型保持一致,大尺寸的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。此外,前大灯通过宽大的装饰条相连接,“秦”的汉字LOGO点缀后更具设计感。车尾整体造型颇具层次感,尾灯为“龙爪”样式,并且采用贯穿式设计,点亮后辨识度颇高。

   比亚迪秦PLUS的车身尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。这样的车身尺寸和轴距在紧凑级轿车里表现上乘。前排调整至合适驾驶位置,驾驶员头部空间一拳。后排的腿部空间同样为一拳。

   空间方面,秦PLUS DM-i配备了一体化运动座椅,并且具有不错的包裹性,这在同级别车型中并不多见。由于电池组占据了一定的底盘空间,所以整个后排地台被轻微的抬高,幸好秦座椅能给到腿部足够的支撑,中间位置也提供了头枕,满员时的舒适性有保证。

   比亚迪在造纯电动汽车时很有自己的设计风格,龙颜美学的外观让秦PLUS EV看起来精致大方,在大容量大片电池的加持下,续航里程可达到最高600km,也足以满足消费者日常的代步需求,再加上13.88万元的起售价,它的性价比在同级别之中也的确算是比较高的了。近年来,随着自主品牌的强势,与合资品牌的差距也越来越小,在自主品牌较为弱势的机械底子层面,比亚迪秦PLUS EV有着长足的进步,在十几万元级别的市场中,比亚迪秦PLUS EV凭借着其较高的性价比有着足够的竞争力。

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