新款奔驰C260细节实拍

   换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。

   两只踏板标定风格相似，都属于“温吞”类型。轻踩刹车，踏板初段稍显沉重，虽然增加了右脚疲劳程度，但更容易做到精准控制，帮助车子平稳刹停。继续深踩，刹车踏板重量变化比较线性，不过制动力爬升不够明显，紧急制动时需要刻意多踩一些行程。

   C 260 L 运动轿车/轿车换装高功率版发动机，官方“零百”成绩7.7秒，已经能从容应对许多挑衅了，满足了绝大多数消费者对动力的需求。与此同时，C 260 L 运动轿车/轿车升级了18英寸轮圈、分段式全景天窗，还新增了内置行车记录仪、无线充电、车载导航系统（含路况信息显示）等，配置丰富度进一步提高，让2.6万元的差价显得更合理。 　

   奔驰C级车头显得颇具精细的感觉，中网运用了双幅式的设计，加上黑色饰物，看起来相当诱人。车尾呈现出沉稳的设计风格，配合银色饰条，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

   动力方面，本次实拍的C 260 L搭载1.5T直列四缸+48V动力系统，其最大功率204马力。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。根据此前向消息，新车或许会推出搭载1.5T发动机的C 200 L车型。

   全新C级对S级的复刻还体现在车内，横贯整个中控区域的斜面大屏被完全移植到了车内，仪表也使用了一块12.3英寸屏实现替代，更为平整的中控台在软性面料包覆下还加入了镀铬和仿碳纤维面板进行装饰，出风口的造型格外前卫，采用了叠层的圈型设计，方向盘也更换为了新的多辐式造型，分列两侧的按键也布局规整。

   至于为什么更推荐运动轿车而非轿车，主要是考虑到运动轿车是此次全新奔驰C级的主打款式，它的夜幕星河格栅确实亮眼，更好地彰显了奔驰最新设计语言的魅力。不过如果你喜欢沉稳一点的造型，C 260 L 轿车也不失为一个好选择。