21款劳斯莱斯古思特加长版现车促销热售全国

   劳斯莱斯于2009年推出了其品牌的“入门级”轿车—劳斯莱斯古斯特，上一代古斯特采用和宝马7系同平台设计，搭载6.6TV12涡轮增压发动机。这款入门级劳斯莱斯为劳斯莱斯贡献了不俗的销量成绩。在2020年12月，劳斯莱斯发布了新款基于幻影平台打造的古斯特车型，相比于老款古斯特的变化可谓是脱胎换骨。

   内饰方面，该车使用了全新的液晶仪表以及全新的多功能方向盘，同时出色的内饰做工，用料以及12.3寸的中控大屏，也让整车看上去很有豪华轿车的风范。车尾造型方面，该车采用了经典的尾部造型设计，给人的感觉相当的圆润，并且效果十分的经典和具有辨识度，与此同时该车还拥有最新的LED后尾灯技术。

   新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面，将匹采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。当然动力的多少并非劳斯莱斯所追求的重点，一切动力参数只为更好的乘坐感受所服务。

   劳斯莱斯最显著的特点在于大量的体力劳动。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯耳机散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具。散热器需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。

   古斯特内饰设计随处可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。

   如何让一款身价不菲的豪华轿车展现出简约而平易近人的身姿，将一切容易让人产生距离感的元素化繁为简，以简约的原则诠释对于奢华的理解便成为了古斯特所承担的使命。经典的对开门设计尽管造价很高，但该设计可以让车内尊贵乘客，优雅的上下车。