实用主义践行者 第四代汉兰达依然是那台绕不开的SUV

   如果说上半年最为重磅的SUV车型，那一定非全新丰田汉兰达莫属。新车作为第四代产品，基于丰田TNGA架构打造，无论是外观设计还是内饰层面的布局都进行了全面革新，12.3英寸悬浮式中控屏的加入让它内饰的科技感得到提升。

   通过对比不难发现，国产汉兰达基本原封不动复刻了美版的外形设计。虽然采用了家族最新设计语言，但第四代汉兰达相比前代并没有进行大刀阔斧的改变，大体观感和味道没变，只是在多个局部进行了有针对性的微调，给人感觉类似时下流行的微整形。

   目前消费者买车除了关注动力、配置、外观这些之外，安全性也越来越被重视。全新一代汉兰达在TNGA架构的加持下，针对安全性从主动到被动也进行了全面的升级。

   第三排乘坐空间也得到了改善，成年人（175cm）乘坐头部仍有充裕空间。但第三排在使用的情况下，尾厢的装载容积是比较小的。不过平时人少的情况下，将第三排座椅放倒，还是能带来不错的载物空间。

   舒适性及安全性配置方面，新车全系标配LED前大灯、三区独立自动恒温空调、“丰云悦享”智行互联等高价值配置。核心等级以上车型即配备最新一代TSS智行安全、HUD三屏联动智能显示、12.3英寸智能语音导航系统、“你好，小悦”智能语音交互系统、HiCar/Carplay/Carlife智能手机联携、高级真皮座椅、感应式智能防夹电动尾门、全方位8探头泊车雷达等众多豪华智能配置。毫无疑问，全新第四代汉兰达是史上最豪华的一代车型。

   当然只有尺寸升级对于车内后排乘坐舒适性的提升还不绝对，所以为了使车让后排乘客能够有一个更好的乘坐体验，全新一代汉兰达还针对后排的座椅布局进行了优化，加长了第二排座椅滑轨长度，这样一来不仅空间利用率更高，而且第三排乘客上下车也能够更方便。

   最后还有一点很重要，为了全面满足消费者的差异化需求，汉兰达罕有 采用了新旧两代同堂销售的策略。这样一来，消费者不仅可以有更多的选择，而且也能够更直观 对比新旧两款做出更精准的选择。