试驾·全新第三代荣威RX5

   全新第三代荣威RX5系列已于今年8月初上市，新车共包含汽油版——全新第三代荣威RX5和插电混动版——全新第三代荣威eRX5两款产品，前者售价区间为11.79万-15.59万元;后者售价区间为15.39万-16.59万元，今天我们试驾的正是前者。用“情感设计”打动人心

   出自上汽“珠峰”架构的这款新车，显得更加年轻、且富有科技感。它以数字化凤羽格栅搭配全LED一字型贯穿前灯、情感交互格栅灯和隐藏式智能门把手，在视觉上极具“东方美学”气质。此外，2765mm同级最长轴距与1890mm同级最宽车身则打造出宽体豪华造型。

   底盘方面，这辆车采用常规的前麦弗逊+后多连杆结构，在调校方面韧性比较足。可能是由于轮胎尺寸达到20寸、胎宽达到245mm的缘故，这辆SUV虽然底盘不低，但是操控却比较灵敏、路感也较为清晰。在开车的时候，这台大家伙的灵活性和整体性都很不错。唯一的问题，是我害怕把这套昂贵的轮胎给扎破，遇到坑洼路段的时候，不敢给油门，只敢低速通过。

   一个更精彩的看点是，在车辆设置中开启“AR实景导航”后，主驾面前屏幕可把车头前方实景呈现出来，然后方向指引或安全警告会投射在这个实景上。比如红灯等车时就是一排黄色警示标示出现在斑马线上，而绿灯且斑马线上没有行人以后会恢复为绿色的行进方向指引箭头。

   车尾同样采用大气运动的设计风格，量子巡回LED尾灯当车灯点亮的时候呈现出箭头元素，提升了整车的辨识度。在车灯底下双边双出的排气设计也是非常符合时下新生代的审美的。