百万大宝贝？路虎揽胜运动版SVR终极版官图曝出！

   22年款 路虎揽胜运动版现 耀目来袭，以历久弥新的英伦奢华，为消费者带来尊崇的驾乘体验。

   全新一代路虎揽胜运动版引入先进底盘控制系统，集成领先科技，尊享至臻驾乘与卓越驾控。新一代动态空气悬架与高级动态反馈系统架协同工作，可实现更为精准的独立减振调节功能。第二代自适应动态系统通过软件管理和控制可调双阀减振器可有效减缓车身抖动，力求确保车辆始终保持最佳行驶状态。同时，四轮转向、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统有效提升车身灵活性，不论面对何种地形，均能从容面对。

   2022 款路虎揽胜运动版HST 车型搭载英杰力 3.0 升双增压发动机，可迸发出 294kW（400 马力）的最大输出功率，以及 550Nm 的峰值扭矩，百公里加速时间仅需 5.9s；匹配 48 伏轻度混合动力系统，不仅进一步提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度。

   路虎揽胜运动耀黑版车型整体设计线条非常具有攻击感和运动感。其中黑檀木色顶蓬和座椅搭配亮黑钢琴木饰板，让内饰看上去具有格调和豪华感。21英寸的铝合金轮圈更是使用了5辐钻石切割的设计，看上去十分亮眼。

   路虎全新揽胜运动版内饰配备了全新造型的三辐式多功能方向盘，上方部分物理按键或将升级为触控设计。

   不同于揽胜的非承载式底盘，定位于运动与全路况兼顾的新一代揽运采用了很是流行的承载式的车身结构，并且还配备了全铝车身，使得车辆的整体质量大幅降低，全铝车身使得车身重量减少半吨左右的重量，并且由于比较轻的车身，在保证强度的情况下，对于燃油经济性是个很好地提升。全铝的承载式车身偏向公路使用，不如非承载式的结构坚固，抗扭性也与非承载式的结构无法相比，全铝车身成本高昂，换件以及维修的成本相对高一些。揽运的接近角与离去角都为33°，并且纵向通过角为27°，因此，该车型面对一般的障碍都能应付，并且增加了公路上行驶的性能。

   购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜运动版目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至94.80万，现车充足，颜色齐全。