2021款帕萨特，外观变化不大，安全性能有所增加

   上汽大众2021款帕萨特正式上市，新车共推8款车型，全系应用了高品质感前脸造型，进一步书写了B级车美学新范本，同时，新车对配置也进行了优化调整，售价区间则保持不变，依然为老款的18.59万-28.29万元。

   对整车驾驶非常好，德系车的操控是首屈一指，特别满意。底盘的感觉还是比较可以，对于抖动地过滤和路感都比较不错，方向盘很顺溜，操控性不用说，制动比较软，有时快了感觉刹不住似的。

   此外21款帕萨特的中控台中间安装有9.2英寸的中控大屏，不过中低配车型则是8英寸的，虽然屏幕不算很大，但是因为屏幕的做工还不错，所以看起来还是挺有科技感的。中控台和下方的按键都是向驾驶位倾斜的，方便驾驶员操控。21款帕萨特的方向盘是采用真皮材质包裹的，但是最低配还是塑料方向盘。D型方向盘再加上方向盘内侧用木纹材质覆盖，皮质和木纹衔接处用镀铬线条装饰，这样的设计比起单单采用缝线装饰要更能凸显档次感。

   车身颜色方面，2021款上汽大众帕萨特提供了4种车身颜色，分别为香槟金、玄武黑、雅致白和珠光银。其中，玄武黑属于主打配色，宜商宜家，非常适合喜欢中庸沉稳的中年消费者。

   外观方面，2021款帕萨特在设计上继续沿用了现款车型的设计风格。前脸继续采用多辐条进气格栅，格栅和大灯相连，周围用镀铬饰条进行装饰，银色的金属光泽搭配丝滑发亮的车漆，瞬间提升汽车的高贵感。

   21款帕萨特的底盘调校也值得一提，个人认为它的底盘调校是比较适中的，在保证舒适感的同时也保留了一定的路感，底盘对于一些细碎震动的过滤还是挺彻底的，乘坐舒适性还是不错的。

   作为一款B级车标杆，帕萨特自2000年入华以来一直不断进行自我优化更新。此次2021款帕萨特焕新而来，以自身越级的产品力与持续严苛的品质，为消费者开启了全新的用车体验。