年轻人要的它都有 唐新能源

   在比亚迪加持下，唐新能源自从面世以来它的技术优势当然是深得一批又一批国人的青睐。此外，唐新能源也长得很漂亮，这是值得大伙的鼓励的。这是因为：近段时间的唐新能源的表现再次先拔头筹，再一次跃升至9000部，跃居SUV业绩榜第38名，唐新能源的市场表现是俺们看在眼里的，并且绝对是国内市场中盖世无双的、最光彩照人的热门SUV之一，同时狠狠地碾压着许许多多SUV排行榜中的黑马。老实说，市场上是绝对不会存在毫无缺点的事物的，不过许多朋友始终会笃信唐新能源的产品竞争力是杠杠的。其原因主要在于唐新能源是诸位瞅在眼里的。所以唐新能源是很了不起的，因此许多小读者都有这样的感受：唐新能源的产品质量是咱们认可的

   其实我和很多人一样，对比亚迪唐DM一直都是青睐有加，而且也觉得在这个价位中，没有一款城市SUV有它综合能力强，很多人都亲切的称呼它“唐大妈”。我也相信，在这个价位，比亚迪唐DM被寄寓了太多，网络上就一直有一句话：“比亚迪唐DM，要和跑车比加速度，要和越野车比越野能力，还要和日系车比油耗”，从这些上面，就可以看出，比亚迪唐DM产品力之强，至今还没有同价位的车型可以超越它。

   动力方面，新车将搭载提供单电机和双电机两个版本，其中单电机最大功率为180kW，配备电池密度为150Wh/kg的刀片电池，CLTC续航里程730km，成为30万级续航最长的纯电SUV。而在主打性能的双电机四驱版上，其电机最大功率分别为180kW/200kW，其CLTC续航里程为635km，百公里加速4.4秒，并配备电控主动悬架。就两款车型的数据来看，在续航方面相比现款的505km和565km都有着显著提升（价格也有提升）。

   动力方面，两驱版车型将搭载一台最大功率229马力的电机，NEDC续航里程为700公里，而四驱版车型前电机245马力，后电机272马力，NEDC续航里程为615公里，二者都将搭载108.8kWh的刀片电池。

   综合来看，新车在前脸部分采用了全新的造型设计，迎合了当下年轻消费者的审美；座椅布局方面也增加了6座，能满足更多不同需求的消费者；再加上续航能力得到进一步的提升。不得不说，其超强产品力的表现解决了市场痛点，给用户带来了更好的人机体验，有成为爆款的潜力。