新款奔驰C260试驾体验

   我相信对于许多人来说，奔驰C的外观设计风格是非常成功的。奔驰家族的外观从来都是让人觉得眉清目秀，虽然奔驰C并没有像现在很多运动型车一样用上伶俐的线条设计，但是奔驰C这台车用恰到好处的弧线勾勒出了一台非常有运动感，非常有年轻气息的运动型中级轿车。

   C级车全系采用涡轮增压直列四缸发动机，对于C260还额外增加了一个48V电驱系统。搭配9速手自一体变速箱将动力传递给225/50 R17，百公里加速时间为9.4秒。

   奔驰C260L最大的变化是更换新的电力系统，配备1.5T发动机+ 48V弱混合系统，最大填充马力184，功率参数和E200L基本上没有太大差异，但只有峰值扭矩较少20nm，所以这也是E200L和C260L的力量，但价格约为10万元。此外，由于使用了油和电流和9AT齿轮箱，因此适用于燃料经济学。工业和信息技术部仅为6L，这不仅仅是E200L。

   全新MBUX信息娱乐系统不约而至，由于平台的电子电气架构升级，奔驰C级也获得了新一代娱乐软硬件的加持。11.9英寸触控屏虽然不是能够达到接近2K分辨率的OLED，可不论是它的显示清晰度，还是这种纵向布局带来的直瀑式主副驾驶分区，都让其在科技分量上显得比过去高出许多，即便是宝马3系改款中用上了双联屏并进行了布局优化，但那似乎也是奔驰玩儿剩下的，在信息娱乐层面，过去在扮演追赶者角色的奔驰现在却成了BBA的领军者。

   外观方面，新车采用了多边型前进气格栅搭配单条幅镀铬装饰和奔驰的大LOGO，两侧大灯组造型更为犀利，内部还搭配了鹰勾式的LED日间行车灯，前包围造型融入了一些AMG风格的样式，设计较为动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

   三辐式多功能运动方向盘造型精致，尤其是表面大量的镀铬材质，看起来足够高级，两侧集成黑色快捷键的多功能按键区，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3英寸全液晶仪表盘，在两侧炮筒式边框的衬托下看着颇有运动范，屏幕显示效果细腻，界面风格也比较动感，支持多种主题切换与丰富的行车和多媒体信息；全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示。