日产换变速箱了！全新“天籁”曝光，新增8AT，首次引入适时四驱

   在A级车轿车领域，大众速腾、朗逸、帕萨特与日产轩逸及丰田卡罗拉、雷凌等车型都是销量靠前的车型。而在B级车市场上，大众依旧占据了重要地位，旗下的大众迈腾、帕萨特这两款车型常年霸占了销量排行榜的前列。但是自丰田全新凯美瑞发布后，改变了这个市场格局，丰田全新凯美瑞在销量上已经直逼大众迈腾销量了。日产天籁这款老牌车型前几年在市场上还是有一定竞争力，但是随着对手不断更新换代，日产天籁竞争力趋于下滑。日产也即将发布全新天籁来提供自己的竞争力。我们来看看全新日产天籁如何。

   动力方面，日产天籁搭载了2.0l自然吸气发动机，匹配了cvt无级变速箱，和cvt无级变速箱（模拟8挡），最大马力为252匹，对于2.0l迸发出252匹的马力还是比较出色的，最大扭矩为380牛米，日产天籁百公里综合油耗为6l左右，前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。

   首先在外观方面，新款天籁推出了全新的红黑和白黑配色，增加一些个性化设计。家族式V-Motion 2.0的设计语言很有辨识度，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯。车身侧面的线条流畅，错落的锋利腰线配合着悬浮式的车顶上设计，营造出了一种蓄势待发的视觉效果，给人极大的视觉冲击力。

   而在燃油经济性上，百公里综合油耗官宣仅有5.9L。这一切的成绩都是得益于该车所搭载的2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，可实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。

   动力方面，2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197牛·米，传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛·米。传动方面，同样匹配CVT无级变速箱。

   动力方面，2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197牛·米，传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛·米。传动方面，同样匹配CVT无级变速箱。

   车尾部分，新车采用了不规则的尾灯造型，内部灯组为“C”字造型，点亮后有一定的辨识度。新车后备厢末端还延伸出一小块扰流板，进一步增强了新车运动感。新车后包围下护板采用了银色的颜色装饰，并采用了隐藏式排气。