标深沃尔沃 车主之家 2023-04-23 17:47
相比奔驰C级,沃尔沃S60外观更为低调,前脸采用了家族化设计语言,充满小众风格,两个锤子样式的LED大灯辨别度较高,同样是作为全系标配。
身侧面,新车整体造型非常简洁,并没有用过多的线条刻画,整体上简约素雅,配合全车亮黑色的装饰条和大尺寸五辐式轮圈,让新车更显运动感。车尾部分,新车尾灯采用了熏黑式设计,两侧尾灯组内部的“双C”造型在点亮后极具辨识度,后包围也采用了层次感十足的设计,并搭配了双边共两出的排气布局。
只有一个原因,那便是沃尔沃骨子里刻画的安全属性,在前轴到车门(防火墙)之间,沃尔沃增加了一个倾斜的缓冲区域用来进行碰撞后的能量分散,闻名的丢轮保命以及优异的25%偏置碰成绩就是答案。
众所周知,北京车多人多,道路情况复杂多变,尤其是豪车居多,稍不小心有可能一个月的工资都会赔进去。所以说,在北京开车得打起十二分的精神。 不过,当笔者驾驶着全新S60时,得益于其武装到底的主被动安全装备,驾驶时没有过多的焦虑感,因为在全新S60的车内,似乎无形之中坐着一位老练的司机,在为车主的安全保驾护航。
出色的动力表现,快速的动态响应以及较高的极限,良好的硬件是打造出色运动操控性能的基础,而沃尔沃工程师通过Vi-Grade底盘模拟器,反复实验调教,才是达到如此高驾驶乐趣的功力所在。
对我而言,如果选择入门版,S60在动力上还是缺点激情,搭载2.0T+8AT的低功率动力总成,最大马力只有163Ps,这对于一款豪华车型来说,确实不怎么够用,其更偏向于舒适性与经济性,并不追求极致动力,适合那些“佛系”开车的消费者。如果你开车属于激进型,那可以考虑S60的2.0T高功率版本车型,最大马力达250Ps,峰值扭矩也达到350N·m,在性能上还是相当不错的。
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