驾驶乐趣让人“上瘾”，宝马X7实车鉴赏

   创新BMW X7是X系列新推出的高配车型，它进一步诠释了BMW品牌的豪华理念

   乘坐方面，X7是默认是2-3-2七座布局，五座状态下空间非常可观，而且二排可调范围也较大，很容易找到舒适的坐姿，动态方面，前双叉臂后多连杆加软硬高低可调的空气悬挂，这也是我喜欢X7的原因，X7这套悬挂系统跟7系那套差不多，集成在驾驶模式与油门踏板情况自调节悬挂可以实现驾控与乘坐兼顾，乘坐的悬浮感不错，但不会模糊了驾控体验的反馈，虽然是大块头，但依然很宝马。隔音效果好，标配的16喇叭哈曼卡顿也够用了。

   与常见的宝马X3、X5相比，宝马X7不仅车身和轴距更长，整车在视觉效果上也更显高大。新车前脸配备宝马多款新车采用的“放大版”双肾进气格栅，镀铬竖条幅的装饰更具商务范。车身造型与宝马X5近似，车顶装配有黑色行李架，底部则搭配车身同色侧裙和轮拱罩。车尾造型平直，两个宽大的尾灯被一条银色镀铬条连接，排气采用双边共两出布局，细节处装饰有镀铬配件。

   侧面造型较为饱满，很多设计元素中规中矩，看起来就像是一款敦实厚重的大车，新车不仅配备了行李架，底部还有着密辐式大尺寸轮毂，至于尾部，这款车采用了很多横向线条修饰，整体视觉效果还算不错。

   全新一代的宝马X7，作为宝马旗下的旗舰大型商务SUV，带来了全新的产品力，整体的表现非常具有优势。