宋MAX新能源商务车驾驶感受

   日前，2022款比亚迪宋MAX DM-i正式上市，并且共推出了五款车型，综合补贴后的售价为14.58-17.28万元。这款车型依旧定位紧凑型MPV，亮点则是搭载了1.5L自然吸气+电动机组成的DM-i插电式混动系统，纯电续航里程分为51公里和105公里两种，而满油满电情况下的综合最大续航里程可达1090公里。此外，这款车型还提供了六座与七座的座椅布局可选，同时还有两款车型配备了很特别的舒奢一体式升舱顶设计。

   宋MAX新能源 2022款 DM-i 51KM尊贵型 它是一款5门6座的MPV，比豪华型少一个座位，座椅布局为2+2+2。尊贵型加高了车顶，扩展了车辆的纵向空间。电动机和电池配置与豪华型一致，总功率132kW，电动机总扭矩316N·m，百公里加速8.5秒。磷酸铁锂电池，容量8.3kWh ，NEDC纯电续航里程51km。尊贵型具有L2级别辅助驾驶功能，车内屏幕规格也豪华型一样，5英寸液晶仪表盘加12.8英寸中控台大屏。尊贵型售价为15.53万元，比豪华型多出来的8300元，主要是给智能辅助驾驶和空间买单，这款车的弱点还是在纯电续航能力。

   宋MAX DM-i搭载比亚迪DiLink 4.0（4G）智能网联系统，使用12.8英寸/15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，实现了行业首创负一屏设计，包含智能管家、行为提示、车况监测、应用直达等模块，拥有全新深色浅色两种模式，并对系统交互逻辑和体验做出多项优化。

   尺寸方面，比亚迪宋MAX DM-i长宽高分别为4710/1810/1690（1880）mm，轴距部分达到2785mm，从数据方面来看，比亚迪宋MAX DM-i版本在紧凑型SUV阵型中，轴距部分数一数二。

   宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM尊荣型 它是一款5门7座的MPV，座椅布局与豪华型一样，也没有加高车顶。电动机的配置有所提升，总功率145kW，电动机总扭矩325N·m，百公里加速7.9秒，车辆的爆发力更强。使用磷酸铁锂电池，容量翻倍，达到18.3kWh ，NEDC纯电续航里程也同样翻倍，达到了105 km。后者综合续航1090km。105km版车型具备快充功能，30分钟可以完成30%到80%的充电。 车内屏幕规格与上述两款车型同等，5英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控台大屏的搭配。尊荣型售价15.68万，比豪华型增加了1万元。1万元买到纯电续航里程翻倍，还是值得的，这款车的不足之处就是空间。

   比亚迪宋MAX新能源2022款的后端是三排布局，第三排座椅的乘坐腿部空间略显局促，头部空间充足。后排座椅支持5:5放倒，可以做到完全平整，这样车后的最大容积可以达到652L。但如果第三排座椅全部使用，那么后备箱的容积就不大了，仅能放置少量物品，载人载物只能二选一。