深圳恒万昌汽车 车主之家 2023-04-27 14:10
外观是奥迪的前设计师,电光蓝的日间行车灯,LED大灯,很漂亮。 内饰做工用料很用心,真皮和软塑料,大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯,变换着来,心情不错。
宋PLUS新能源的内饰设计与燃油版本车型保持一致,整个内饰的配色方案采用了专属的日蚀蓝+苍穹灰,简洁大方的设计看上去颇为清新,同时具备较好的亲和力。车内的用料十分不错,触手可及的地方都包裹了较为柔软的材质,看上去具有档次感且触感上佳。主驾驶正前方的三幅式方向盘样式足够新颖,左右两侧功能按键像是悬浮在银色装饰件上,盘身表面覆盖了触感柔软细腻的皮质面料,握感充实。
在主被动安全方面,这款车不遗余力,尤其是DiPilot智能驾驶辅助系统——百万像素级的360°高清全息透明影像、AEB-CCR自动紧急制动系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统等一应俱全,智能驾驶性能直追新势力。
贯穿式尾灯组,扁平化造型设计,加上内部纵横交错的灯带布局,使其有足够高的辨识度。
宋PLUS EV融入了轿跑车的设计元素,略带溜背的车顶造型,加上向上延伸的窗线处理更显灵动。为了将空间利用最大化,而采取短前后悬的设计,使尾部更加饱满圆润。
比亚迪宋PLUS DM-i拥有三套动力总成,分别是51Km/110KM以及双电机前后四驱版本。51Km/110Km版本都采用的是1.5L自然吸气发动机,最大功率81KW,最大扭矩为135N·m。110KM电机配备的是145KW的电机,扭矩为325N·m。51KM配备的是132KW的电机,扭矩为316N·m。特别的双电机100KM四驱旗舰版,配备的是1.5T涡轮增压发动机,电动机为265KW,扭矩为596N·m。在变速箱匹配上采用的是E-CVT的无级变速箱。在电池的选择上,110KM为18.3度的电池,100KM四驱旗舰版本也同样为这款。51KM则为8.3度的电池,电池材质三种版本的车型均为磷酸铁锂电池。
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