廉价版“小雅阁”，2.73米轴距，起步十万内！

   现在人们的钱包越来越鼓，选择代驾型也很容易，市场上现在很多代驾型都很优厚，价格也很合理，比如本田系列的口碑很好的车型就是本田竞争型这款车型真的是很厚的家用轿车，比帝王更值得信赖，本田的新车作品，是家用最优先的车型。

   新款本田凌派的改变主要是前脸造型和尾部有一定的改变，前进气格栅上，改款本田凌派的镀铬装饰条变得更宽大，线条直接变成平直类型，不再有凹凸感，有点像本田皓影的前格栅，当然也可以看出在向本田雅阁靠近，不过倒是新加入了格陵兰白和罗曼紫两种新车颜色。

   内部空间方面，本田凌派虽然定位为紧凑型轿车，但是它坐拥4756*1804*1509mm的长宽高和2730mm的轴距，这样的车身尺寸已经非常接近B级车的水准，空间上不仅比A+级的大众速腾还有出色，而且空间“远超”朗逸。再配上做工用料厚实、软硬适中的超宽人体工程学座椅，以及后排中央护手、后排中央头枕、后排空调出风口和一体式多功能桌板等创新人性化配置，再辅以兼顾运动与舒适的底盘调校，带来媲美B级车的乘坐舒适性，就连素有移动大沙发之称的日产轩逸都得逊色几分。

   凌派的内饰设计相当“本田”，层次分明的中控和众多的储物空间，都是本田家族的特色。皮质包裹的方向盘有着舒适的触感和握感，液晶仪表的显示也很细腻，8英寸得到中控屏下方也保留了足够的物理按键和旋钮。整体来说，本田凌派在车内空间以及层次感的营造上非常出色，也体现出了这个价位应该有的表现。

   动力方面：本田凌派搭载的是1.5L自然吸气发动机+电机，发动机的最大马力是109匹，电机的最大马力是131匹，而匹配的变速箱均为E-CVT无极变速箱，这套动力总成的实测百公里加速成绩是8.83S，而实测的百公里油耗是4.4L，不论是动力表现还是油耗表现在同级中都是很占优势的；底盘方面，本田凌派锐·混动的前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，而同级的车型有不少都是采用了独立的后悬架，因此在底盘方面本田凌派锐·混动表现得并不厚道。

   还有自动空调、PM2.5过滤、车窗防夹手、外后视镜电动调节+加热+电动折叠、无钥匙启动、多功能方向盘、最多4个USB接口等功能，部分高配会增加前排无钥匙进入、电动天窗、主副驾驶化妆镜、8英寸触控屏，带有GPS导航、路况信息显示、车联网、支持carlife等电子化功能。