4.1L油耗，全球热销日系家轿，三厢空间高可靠，带你看丰田卡罗拉

   自从4月上市的丰田Supra打响了GR品牌进入中国的第一枪后，国内消费者都期盼着能出现更多GR的产品。就在近日，工信部曝光了一组丰田卡罗拉GR SPORT版申报图，从图中的车型设计可以看出这就是卡罗拉的运动版车型，难道大家心心念念的卡罗拉GR终于要来了？

   从侧面看，它的俯冲姿态会更加的明显，但是车身尺寸属于较为修长的类型。而这款车的俯冲式视觉效果和它的腰线也有关系，它的上腰线是斜坡式设计，前端向下俯冲，末端向上扬起，下腰线则是压痕工艺。

   卡罗拉的这次换代造型上可以说是成功的，TNGA架构下丰田车型纷纷换上了保险杠大嘴的新面孔，而卡罗拉还对大灯等线条进行了更锋利化的处理，在老款稳重的基础上还带了点时尚感，拜托了油腻和老气。

   这款车的纯燃油运动版和旗舰版采用的光源为LED模式，双擎版本的旗舰车型采用的也是LED大灯，但是余下的车型采用的是卤素光源。它的自适应远近光灯、前雾灯、日行灯、自动头灯等功能都是全系统一标配。

   顶配版本的内饰因为中控大屏的加入显得没有那么朴素，同时中控大屏带来了很强的车联网功能，能够从一定程度上解决丰田一向的配置低的问题，整个UI界面也比中低配的屏幕UI界面要更好看一些。

   实际的驾驶体验感来说，它的加速质感一点也不输1.2T的车型，油门前段的响应会很灵敏，发动机的动力衔接也很紧凑，不过，由于小排量的原因，加速比较线性，整体给人安静、平顺的驾驶状态。小编实际体验中，感觉这台1.5L的卡罗拉更适合在市区的工况下行驶。

   卡罗拉的市场表现一直很稳定，此次车辆系统升级，以及卡罗拉一贯的低油耗，高质量可靠性，进一步提升了其竞争力。