试驾全新路虎揽胜，强大气场下的舒适体验

   既然被称为“黑武士”，就采用全身黑色的外观，用现在的Land Rover标准的轴距制作，前进的气格栅和侧鲨鱼的腮等装饰品由于位置的不同被“黑化”了，当然，这辆车有黑色轮子+黑色钳子，车的最后选择了两侧的双重排气，车后部区域搭载的SVatoot biography logo和代表体育版的红色logo，凸显了这辆车的区别，另外，屋顶的边缘设置了小型的磨砂板，两侧的尾灯是透明的盒子，夜间亮灯的话，绝对可以承认身份。

   动力方面，创世加长版将搭载英杰力3.0升双增压发动机和48V电机组合，并采用高功率调校，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传动方面，与之匹配的仍将是8速手自一体变速箱。

   涉水能力 路虎揽胜的涉水深度可达900毫米6。涉水感应系统，能通过外后视镜传感器感应水深变化，在接近最大涉水深度时及时发出警示。控制系统可实时提供信息，帮助驾驶员在低能见度的环境下更好地洞察周边环境。

   揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

   路虎全新揽胜将配备了全新触控式三辐式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表以及斜面大尺寸液晶中控屏幕，从发布的外观效果图中可以看出，路虎全新揽胜前脸装配了熏黑网格状进气格栅，下方格栅则选用了熏黑多横幅式设计。