吉利2023款星越L实拍！两驱版升级8AT 售16.82万

   豪华实力颠覆 实力对标豪华 打造沉浸式驾乘体验 非凡品质呈现超凡品味，里程碑式旗舰大作，让所享超越所见

   星河涌动前脸 涌动是一种物质不断冒出、充满力量感的动态。星河涌动 寓意能量的不断涌现，掀起宇宙狂澜，是时空交响的体现 继承了科技吉利4.0时代家族式前脸风格

   尽管有5种驾驶模式可选，但我能够感觉到针对城市道路的三种驾驶模式——舒适、经济和运动，前两者的差异并不太大，只是在油门踏板与发动机动力响应上稍有区分，至于换挡动作以及出力情况没有太大区别。运动模式也不像以往产品那样，只是无厘头的通过拉高转速让驾驶员觉得动力来的更直接，星越L上这个模式只是适当延后变速箱升挡时机，另外换挡动作也会略微激进一些。

   正所谓“好马配好鞍”，优秀的技术也需要优秀的架构来助其在产品上落地生根，发光发热。“为智能电动而生”的“e-CMA”架构，恰好就为世界一流的雷神智能电动系统提供了绝佳的施展舞台。“e-CMA”架构原生就支持雷神双电机，高性能车型还可以搭载后桥电驱以实现电四驱系统，从而打造高性能的电动车型。而对星越L Hi·P实现“一辆顶三辆”至关重要的“雷神3挡变频电驱DHT Pro”，也能在“e-CMA”架构上将智能化优势发挥得淋漓尽致。更重要的是，在“e-CMA”架构上诞生的雷神三电系统还具备高速FOTA能力，未来可以根据用户的驾驶反馈不断优化和迭代升级，仿佛是可以不断进化的“生命体”。

   这辆车在动力储备上给我的感觉是很猛的，快速路超大货车只要深踩油门，涡轮几乎是瞬间介入，没有什么拖拽延时感，没一会儿就超过去了，红绿灯起步如果对方不是性能车，就一般的家用车，基本上我都要切运动模式蹦一下，差不多每次都是名列前茅，深踩油门发动机声音有点暴躁。

   不仅如此，吉利星越L的动力表现也十分强劲。其基础版搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为140牛·米。而高端版本则使用1.4T发动机，提升最大功率至141马力和最大扭矩至235牛·米，完全满足城市驾驶的日常用车需求。

   总结来看，星越L Hi·P版本在动力性能、节油性以及行驶质感方面的表现都非常出色。当然最核心的还是吉利赋能下的三挡DHT变速箱，覆盖全场景出行，受到了权威专家和市场的一致好评。