车机好用、动力比途昂还强，锐界PLUS值不值得买？

   今天的这辆2021款的福特锐界，它对比2020款多出了“PLUS”字样，那么新车究竟在哪方面做了升级？不妨一起来看一看。

   有了面子还要顾到“里子”。当前科技智能已成车为车辆必备的潮流元素，一辆具备科技豪华的SUV，往往能俘获消费者的芳心，那么锐界PLUS在这方面做出了什么样的努力呢？

   操作逻辑也非常简单，与一般的智能手机没有多大区别，并且响应速度也很快，基本可以做到零等待。此外，功能也非常全面、导航、听歌、周边服务样样精通，我特别喜欢它的语音识别，准确率非常高，同时系统给予它的权限也很多，可以调节的选项也很丰富。相信我，用过这套车机后，你不会再去想念苹果的Carplay了。

   前排座椅柔软且包裹性强，坐在上面会带有略微陷入感，支撑性和舒适度都没有问题。后排座椅延续前排表现，同时座垫进行了加长，对于大腿的支撑性良好，靠背与身体贴合程度很高，长途乘坐没有压力，此外，座椅靠背可以支持多级调节，也能进行前后移动，总能找到一个适合你的坐姿。

   正常城市工况驾驶时，你不会感觉自己在开一辆整备质量接近2吨的中型SUV，整台车动态非常轻快，这主要是因为这台发动机采用小涡轮增压器的缘故，废气能更早推动叶片转动从而进行正向压力，面对红绿灯起步或者跟车时基本能做到随叫随到的动力。