全新宝马X7火了，车门如飞机舱，别说揽胜、GLS见了也欲哭无泪

   我们首先来看一下它的风格。宝马X7的前脸双肾进气格栅霸气，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸的设计显得宽大霸气，两侧圆润的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是年轻动感的气场，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常低调。车尾通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

   人们的固有看法不全面但也还算抓住重点，驾驶体验从来都是BMW的保留项目。3.0T直6发动机的实力毋庸置疑，搭配标杆级的8AT变速箱驾驶起来从容淡定。作为一台顶级的全尺寸SUV，从容不迫的姿态相当重要，这也一定是车主们的诉求。宝马在下一个百年实现数字化战略，使得BMW更加便利、安全、高效地代入数字化生活。

   X7将搭载3.0TV6发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为450m。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。

   宝马X7采用最新家族式设计语言，使用大量真皮、木纹饰板进行包裹。配备12.3英寸带有注意力检测的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式触控显示屏。空调出风口与温度显示屏、实体功能按键结合在同一区域，并使用银色装饰条进行点缀。下方盖板下方为带有加热、制冷功能的杯架，全新的水晶电子挡杆造型十分精致，进一步提升了车内的豪华氛围。

   车身侧面简洁干净，腰线直插LED尾灯，前翼子板底部是宝马经典的导流槽。新车尾部设计同样干净利落，中央一根横贯式镀铬条连接两侧LED尾灯，进一步拉伸了整体横向视觉宽度，双边共两出的粗壮排气内部实为双边共四出的尾喉，彰显其强悍的动力性能表现。

   宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。