2022款比亚迪汉EV到店实拍，近距离了解后，选它还是特斯拉自己定

   汉可以说是比亚迪“龙颜”设计美学的集大成者。这款车从研发到上市历经5年之久，是王朝系列中策划以及研发周期最长的一款车型，并且比亚迪还专门为其量身打造了大咖云集的设计团队，包括奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格（设计主导）、前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂（内饰设计）以及前法拉利设计师安马·洛佩兹（外饰设计）等。

   车尾部分，2022款汉DM系列尾灯设计结合中国传统的中国结元素，细节再次得到强化，中国结设计是王朝家族首次采用。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。

   从外观来看，“Dragon Face”家族前脸在新车得到升级，前包围采用钢琴黑运动套件，两侧竖立起来的龙鳍增加了整车的运动性能。车尾部分则采用全新的尾灯设计，结合中国传统的中国结元素，细节再次得到强化，中国结设计是王朝家族首次采用。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。

   汉DM-i将搭配两款不同功率的电机，分别为145kW和160kW。从官方给出的数据来看，汉DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km。其中，电池容量为37.5kWh的版本NEDC纯电续航最长可达242km。

   内饰设计方面，新车的造型与现款车型基本保持一致，整体采用简洁的设计风格，能够旋转的中控屏幕以及液晶仪表盘提升了车辆的科技感。此外，车辆还配备了级变色龙鳞副驾面板。

   DiLink 4.0（5G）智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外，全新的组合仪表，既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。

   一番分析下来不难发现，比亚迪汉DM系列的产品实力是完全值得起这一定价的。并且，比亚迪也给出了比较完善的选择空间，预算吃紧的用户选择纯电续航121km的版本，足以获得超出同级车型的高效低耗体验；预算充足的用户可以考虑242km的高配版和DM-p版本，解锁更极致的性能体验。