2022款帝豪轿车试驾体验

   第四代吉利帝豪的诞生，完全是基于吉利汽车科技4.0造车时代打造出来的产品，也是吉利汽车架构化造车的深入实践。作为CMA平台的延伸，第四代帝豪搭载的是入门级的BMA平台，在兼容性以及乘坐感受上，都是前三代车型所不能实现的。

   前脸有种沃尔沃和宝马合体的既视感，直瀑式中网非常沉稳大气，侧面一条腰线从前大灯组一直延伸至车尾，让车身看起来十分修长，车尾的轮廓比较饱满，尾灯是时下非常流行的贯穿式设计，点亮之后很有辨识度。至于帝豪的内饰，还是吉利一贯的简约清爽风格，看久了也不会腻。

   进入车内，第4代帝豪的内饰设计也是全面焕新，内饰以简洁时尚为主，并采用了横直线条的设计，将空调出风口、仪表盘和中控屏融合到一起。此外，就做工方面，中控台上部大面积的搪塑材质以及车门、中央扶手等区域，都采用了皮质包裹，大大提升了车内的豪华感。

   第四代吉利帝豪在外观上延续吉利zui新的家族设计语言，前脸采用zui新的“能量音弦进气格栅”，配合两侧的三段式脉冲LED日行灯，极具辨识度；从侧面上看，车身线条流畅，腰线一直延伸到尾部，将整个车身串联，观感上较为和谐；尾部应用了天际贯穿律动尾灯，灯腔内部含有176颗LED灯珠，点亮后极为亮眼；整车尺寸为4638mm/1820mm/1460mm，轴距为2650mm。

   侧面部分，帝豪的尺寸是4632/1789/1470mm，轴距为2650mm，车侧姿态非常优美，有一种蓄势待发的感觉。采用朝阳轮胎，采用多辐式轮圈的设计，前后轮胎尺寸为195/65 R15。

   至于吉利的这套GKUI车载智能网联系统，堂哥也实际操作了一番，整体表现还是不错的，UI设定以及反应速度都还行，内置了百度导航、天气预报、在线娱乐等信息，基本上能够满足需求。不过，就是反光有点严重，不论是悬浮中控屏还是全液晶仪表，对于反光的抑制还有提升空间。

   虽然这款车目前预售价为8.7万元和9.2万元，分别有两款车型，价格确实不贵，同时这款车还是出自吉利的入门平台BMA平台，但是配置上吉利从来都是舍得下本钱的。全系搭载恒温方向盘、无钥匙进入＋一键启动、后备箱感应开启、12.3英尺仪表＋10.25英寸中控屏、GKUI车载智能网联系统等配置，而且据说还有上帝之眼540°透明底盘和后排智能监测系统，由于今天的蹭拍时间有限，没有进一步体验非常可惜。