加了PLUS的福特锐界，堪称“元老级选手”

   说到合资7座中大型SUV，有一款车型不得不提，它就是福特锐界。从2015年第二代车型国产至今，它在中国市场已经奋斗了5个年头。作为这个细分领域的元老级选手，锐界可谓是见证了这个市场从蓝海到红海的发展进程。如今伴随着消费升级，以及消费者对中大型SUV用车需求的变化，福特也提出了全面聚焦SUV市场的战略。此时的锐界与时俱进，于2020年底摇身一变，从锐界进化成“锐界PLUS”。

   底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，属于这个价位的标准配备，调校风格会带有一些柔软，对于路面的细碎颠簸过滤得非常彻底，面对大颠簸的时候也能通过悬挂的拉伸来减少传递到车内的冲击能量。

   锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座配备1.999T L4发动机，发动机最大功率180kW，峰值扭矩为390牛·米，匹配8挡自动变速箱。

   从动力上来说，锐界PLUS搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，245马力、390牛·米的动力水平在同级车型中显然已经能够进入第一梯队，它的动力表现甚至比体型更大的途昂380TSI车型还要出色。充沛的动力首先保证了车辆在满载时的加速毫不拖泥带水，而当你独自驾车时，它又能够给你带来酣畅淋漓的感受。

   有了面子还要顾到“里子”。当前科技智能已成车为车辆必备的潮流元素，一辆具备科技豪华的SUV，往往能俘获消费者的芳心，那么锐界PLUS在这方面做出了什么样的努力呢？

   操作逻辑也非常简单，与一般的智能手机没有多大区别，并且响应速度也很快，基本可以做到零等待。此外，功能也非常全面、导航、听歌、周边服务样样精通，我特别喜欢它的语音识别，准确率非常高，同时系统给予它的权限也很多，可以调节的选项也很丰富。相信我，用过这套车机后，你不会再去想念苹果的Carplay了。