体验“新时代飞度”，试驾比亚迪海豚

   最近在路上经常看到一款非常可爱，有非常炫酷的一款车，拍了照片到网上查询下，原来它是比亚迪海洋网首款纯电车型，源自海洋没学设计，自上市以来，可谓是受宠程度相当之高，凭借全新平台打造，非常具有科技感的一款车，其实初次在网上看到这款车的时候，可能想象中也是有了一个大致的模样，海豚 ，因为海豚给人的印象就是比较可爱的，后期见到这款车的时候如所料的那样，确实挺萌萌呆呆的。

   车机系统采用了比亚迪D-Link系统，其安卓化的车机在功能上几乎与手机无异，其中的微信、抖音等应用都直接采用了手机版本，甚至在车机中玩王者、吃鸡都不成问题，同时这套屏幕还可以在横屏与竖屏之间旋转，功能真是十分强大。

   对于电动车来说，由于电池结构安置在底盘之上，重心相对更低，开起来则会更加沉稳一些，虽然海豚属于小型车，但营造出了很扎实的底盘质感，整体的滤震表现非常的干脆，无论是起伏路、颠簸路面悬挂对于路面传来的冲击均能有效的化解掉，而当出现连续高频震动时，后悬压缩释放效率会相对迟缓，悬挂会有少许的回弹生硬的感觉，但整体的滤震表现还是完全可以接受的。

   海豚配备了NFC车钥匙功能，设置好之后用手机在后视镜处碰一下就能打开车门，相当方便，平时出门就不用再带车钥匙，官方宣称目前主流的小米、华为等品牌已经基本支持，后期也有可能支持苹果手机。

   在ECO模式下打开空调且乘坐三人，教授用一种较为接近日常驾驶习惯的方式行驶了超过90公里的路程后，仪表显示的百公里能耗为11.1kWh。按照44.9kWh的电池容量计算，海豚的城市驾驶续航里程超过400km是没有太大问题的。加上海豚还配备了热泵空调，即便是北方用户在冬季使用，续航里程也不会有太明显的下降。