宋PLUS新能源越野车经销商小幅度让利

   新能源领域是为了趋势，面对油价上涨，电动车经济实惠，好看好开，比亚迪的刀片电池也是业界出名的，所以是时候换电动SUV了。

   电动机有135kw的最大功率和280牛米的峰值扭矩，上坡动力还行啊，随便跑到百码，平时市区里跑跑超个车还是小意思啦。还没上过高速，环线上跑到九十码算不算高速啊。辅助功能都有，一般自己开车还没用上这些智能辅助系统啊。保持得很好，不用方向盘抖动。没有试过这个功能。油耗方面，电耗方面，提车回来还没充过电，充电桩还没装充电方面，可以去4S店充电，跑了三百多，觉得不加油就是省啊续航里程方面，才五百多，不怎么远行表显续航准确性方面，这天气不开空调，还是不耗电啊。

   起步速度快，而且起步没有任何的声音，发动机不启动，开起来没有一点顿挫，平顺度赶超所有油车。刚提的车没有跑过高速，过两天准备一试！起步/加速爬小坡就用正常模式溜溜的，大坡就用sport运动模式，推背感十足。其实我在网上看过很多人担心这个车1.5动力不足，也有过担心，不过当时试驾的时候就已经打消了我的顾虑，试驾员带着我爬了路边的一个大坡，感觉杠杠的。方向盘是电子助力打起来手感很不错。刹车和油门都跟油车完全不一样的感觉。车道保持有轻微的提醒，以后上高速了就用起来。并线辅助之前看都是别的豪华车上边带有，没想到咱们国产车十几万也带有，提醒作用很大，很有助于新手上路。主动刹车这个功能其实不能去试出来的，万一有失误了不合适。方向盘低速行驶偏轻盈，时速过高的时候会有点沉，挺不错。油耗方面，能耗方面，根据现在的天气来看，油耗我预计我这个车也就一升左右的油耗，准备多充点用。争取做到0油耗充电方面，充过一次电，车里的电没用完然后冲了两个多小时，感觉上也挺快。

   还有北方的车主反馈了新能源车备受关注的冬季续航问题，坐标天津的车主表示比亚迪的刀片电池还是很靠谱的，冬季续航并没有大幅打折，相反依旧扎实，“提车一年了，我对比亚迪的信心越来越足了”。