全新一代本田CR-V，稳定可靠的家用SUV

   事实上，目前销售的本田CR-V在去年7月已经是中期改款了，但是相比竞争对手，比如丰田RAV4荣放、现代途胜等产品都先后完成了换代，本田CR-V面临较大的下行压力。

   新车的尾部调整并不多，一根镀铬饰条横贯左右连接L形尾灯组，下方同样设有贯穿饰条，一定程度上提升尾部的设计感。尾标处设有蓝色的HYBRID标识，同样属于彰显其混动身份的设计之一，底部则是隐藏式的排气布局。

   动力方面，如果不真的那样做的话，动力会比较弱，还有自动停车和引擎停止功能，既方便又实用，冷启动速度慢，日常驾驶速度慢，没有超过S等级的车的压力，特别是去了城市的快速道路，那个噪音真的很困扰，看了同一班的其他日产Extrile，稍微提高了一点油，突然来了动力，动力很好，家用车2.5L的动力一定足够，平时D齿轮平坦，加速直接线性，走高速没关系，即使关闭节能模式，力量也足够。

   空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

   配置方面：比如舒适版本主要提供了胎压报警、自动驻车、上坡辅助、电子驻车、前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定控制等，舒适性配置主要提供了定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、主动降噪、第二排靠背角度调节、蓝牙电话、5英寸普通液晶屏、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、后座出风口等功能，满足日常需求感觉已经足够了。

   本田CRV有多款动力组合可以选择，分别是两驱版的1.5T涡轮增压发动机搭载6挡手动变速箱、两驱版的1.5T涡轮增压发动机搭载CVT无极变速箱、四驱版的1.5T涡轮增压发动机搭载CVT无极变速箱、混动两驱版的2.0自吸发动机搭载E-CVT无极变速箱、混动四驱版的2.0自吸发动机搭载E-CVT无极变速箱，1.5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，2.0自吸发动机最大马力146匹，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米，总的来讲1.5T发动机的动力是优于2.0自吸发动机的，我买的的两驱风尚版，搭载的就是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力组合。