进口Panamera试驾体验

   作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

   大灯组采用了LED光源，标配日间行车灯，自动大灯和大灯延时关闭，相比老款取消了矩阵式灯光特色。下格栅带有主动进气功能，日间行车灯高低错落颇有辨识度。

   外形整体造型非常符合国人的消费审美。在车身外观方面，保时捷Panamera ( 参数 | 询价 | 图片 ) 整体的设计提高了的，整个前脸看起来流畅，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是保时捷独到的溜背造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型到位，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较厚实饱满的，新车的尾灯更加有特点。

   百公里加速只需4.4秒，加装Sport Chrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底牌，流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。

   坐进车里，内饰设计比较干净，整体视觉效果很有特色。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，实用性和颜值都还不错。从中控来看，该车饰以霸气有型的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当时尚运动。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出舒服的设计风格，信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。

   值得一提的是，新款保时捷帕拉梅拉依然采用了运动化十足的车身侧面腰线设计，尤其是十分修长优雅的车身腰线，让整车看上去更加的大气。与此同时，该车还提供了最新样式的铝合金轮毂和运动化的尾部造型，设计贯通式的LED后尾灯点亮之后也具有很高的辨识度。