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2022款保时捷Macan 首批现车特价58万起 售全国

深圳大昌名车 车主之家 2023-05-15 18:59

   兰博基尼推出了Urus,捷豹推出了F-PACE,连法拉利都传出有计划要造SUV,而这一切都始于保时捷卡宴。我想保时捷也没想到,911的信仰换不来销量,反而是无心插柳的SUV成就了保时捷,看来舒服、空间大、有面子要远比信仰重要。而靠卡宴赚了不少的保时捷后来也推出了一个更亲民一些的额中型SUV保时捷Macan,如果卡宴是一个高不可攀的车型,那Macan也许真的能让你拥有第一台保时捷。

   作为改款车型,就不得不提Macan与旧款的区别。事实上,新车相比之前并无太大变化,依然采用流线型的设计,最明显的变化就是尾灯采用了贯穿式的设计。我更愿意将Macan的造型分成两部分来看。腰线以下部分,是宽大厚实的车门、265/40R21的超大轮胎、圆润的车尾,这是一副SUV的架势。而腰线以上的车顶,圆滑且向后迅速下降的车顶线条勾勒出动感的曲线,再加上车头凸起的发动机盖,以及“蛙眼”大灯,这正是911上使用的经典设计元素。

   款奔驰S500尾部的设计同样采用变得更加扁平化,没有过于复杂的线条设计。镀铬的双边双出排气与小小的扩散器恰到好处,既不会过分严肃,也没有削弱S级该有的气势。三角形状尾灯组造型更加犀利,内部使用了多排点阵式的排列方案,可以完成更多点亮方式。

   新车侧面线条并没有变化,依旧沿用跑车化的车顶线条,紧凑的车身姿态加上圆润的侧面轮廓带来十足的力量感。新车侧面变化在于车门护板采用了与格栅底部相同的菱形纹路设计,在光照下有着更强的立体感,同时新车还将提供全新样式的花瓣式五辐轮圈,造型足够别致。

   保时捷的内饰设计是很有一套的,尽管也有其它车型使用上了保时捷这套红色加黑色的内饰,但是从内饰氛围上来讲,Macan一点都没有油腻感。中控系统使用了较多的物理按键以及机械挡把,如果要是在其他车型上出现,肯定会被消费者喷死,觉得太土,但是将这一切设计在Macan这款车型上,就显得刚刚好。炮筒仪表盘配备上三幅运动方向盘,再加上机械挡把,运动素养很强烈,而且物理按键并不会被时代所抛弃。

   外观设计是非常出众的,远远地看就像小一号的卡宴,其实整个保时捷家族的设计都是非常好辨识的。前脸采用了尖尖而细长的设计,配备上两侧的圆润大灯,保时捷的豪车基因呼之欲出。它的前脸使用了大面积的进气格栅,一是为了装饰,二是为了给发动机刹车盘来进行快速地降温。

   引人注目的还有侧翼板,突出了车身的动感线条,令人回想起 918 Spyder。在 Macan 和 Macan S 车型中标配火山黑涂漆侧翼板。所有 Macan 车型还可以选装碳纤维、亮银色、黑色 (高光) 或与车身同色涂漆的侧翼板。另一处设计亮点?宽大的发动机舱盖,令人想起在上世纪七十年代早期赢得无数桂冠的保时捷 917——这款跑车在勒芒 24 小时耐力赛中所创造的里程纪录一直保持了 39 年。

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