第四代吉利帝豪 外形更时尚更年轻

   作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，目前已成为2022年杭州亚运会官方指定用车。新车搭载了13项同级第一配置、16项同级独有配置以及28项同级领先配置，堪称8万元级别中性价比最高、科技感最强的轿车。

   第四代帝豪是帝豪家族首款采用BMA模块化架构的车型，诸如吉利缤越、ICON以及领克06等偏年轻个性化定位的车型都是该架构下的产物。众所周知，BMA架构是吉利专门针对A0到A+级的紧凑型车所研发的模块化架构，在BMA架构下设计与制造出的车型具有相当灵活的可扩展性和空间利用率的优势。所以第四代帝豪在空间、舒适性、操控以及品质方面都有着很大的提升。

   在新车的改变方面，新一代帝豪几乎完全脱离了曾经老款车型的设计，向着吉利品牌旗下更高端的星瑞靠拢，尤其在前脸的设计风格与灯组造型方面，纵置的格栅饰条、扁平化的LED头灯、以及贯穿式的后尾灯，俨然将新车变成了小号的星瑞。

   第四代帝豪的长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，得益于BMA构造，整车带有非常强烈的宽体低趴风格，乍一看活脱脱一个“小星瑞”。虽然车身尺寸和老款相差不大，但却有着更大的后排空间，以及多50%的储物空间。

   动力上，第四代吉利帝豪装配的是全新的1.5L自吸式发动机，最大马力为114匹，峰值扭矩为147牛·米，匹配CVT变速箱，悬挂还是前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬挂，整体还是注重舒适、稳健的驾驶风格。

   外观，内饰上面，理性来说，第四代帝豪没啥可挑剔的。但是，在动力上面，第四代搭载依旧搭载一款1.5L的发动机，最大功率为114马力，峰值扭矩为147Nm。