试驾新别克微蓝6——这次真的很来电

   虽然三厢轿车或者SUV车型才是当下的主流审美，不过在我看来，使用跨界造型结构的微蓝6PHEV反而多了一丝个性，而且它在颜值上确实做出了很高的水准，这是别克品牌的强项，微蓝6 PHEV整体设计风格年轻运动，拥有无死角的美，无论哪个角度看过去都不失美感，具有很强的辨识度。朋友也说，自己选择这款车有一部分原因也是设计好看。

   微蓝6底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整套悬挂调校以舒适性为主。底盘对颠簸的振动过滤到位，悬挂回弹动作干净利索，没有多余的动作，底盘有着不错的行驶质感，基本保持着合资品牌车型该有的底盘调校水准。

   微蓝6根据纯电动版与插电版，存在着一定尺寸差异，但车身三围数据却能够达到4673/1817/1514mm，而轴距也保持在了4660mm，换句话说，它并不是一台传统的两厢掀背车，而更像是一台抬升了C柱的旅行车。

   尺寸空间方面，别看微蓝6是一台两厢，但跨界的它却拥有三厢轿车的尺寸规格，4650/1817/1510mm的三围比A就家轿更大一些，而2660mm的轴距则能为身高175cm的乘客创造超过2拳的后头腿部空间，虽说头顶还是稍低了一些，但车尾中达到455L的后备厢却说明了这注定会是一台空间远超超过高尔夫的实用派两厢。

   微蓝6 PHEV这款车的优点，主要体现在综合续航里程、加速体验、便利性配置方面，再结合比较实惠的价格，是同级别两厢车当中很值得重点关注的合资车，而且它不需要担心馈电之后的继续行驶问题，长短途都不怕，感兴趣的可以去体验一下。