试驾广汽本田型格：看起来很运动，开起来很家用

   对于很多国外汽车厂商来说，中国市场是一块十分诱人的“大蛋糕”，他们纷纷以合资的形式进入中国，造就了如今强势的“战斗力”。今天带来的型格 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，在合资车里是一款很有特点的车型。下面我们就一起看看吧。

   动力依旧靠谱，底盘素质惊喜满满 型格全系搭载一台1.5T高功率涡轮增压发动机，能够提供182马力的最大功率以及243牛·米的峰值扭矩，试驾车型匹配的是一台CVT无级变速箱，对于追求驾控的用户来说，型格还提供有6MT版本车型可供选择。本田的车素来有着“买发动机送车”的美誉，这台1.5T发动机作为本田国内市场的主销动力，可靠性已经得到多年的市场验证，还拥有足够强的拓展潜力，可玩性相当之高。

   此外，型格这台CVT变速箱还对G-Design编程进行了改进，增加了本田的“Step-Shift”编程，不仅传动效率更快，而且还可以模拟AT变速箱加速时的换挡感，从而增加驾驶乐趣。

   型格在底盘的调校上兼顾了运动与家用，悬架系统对于颠簸路面的处理相当到位，轮胎受到的冲击并不会生硬的传递到车厢内。而在应对一些激烈驾驶动作的时候，悬架又能稳稳地支撑住车身，高速过弯侧倾并不明显。

   作为技术驱动型企业，技术可谓是本田的底色。理所当然的，在型格之上，我们同样可以看到这种技术信仰——“总是为了人们，总是想着人们。通过技术给他们带来喜悦，这才是真正的技术。” 型格之上，能为年轻人带来喜悦的，又何止是骚气设计，或是操控乐趣，那些由技术平权带来的福利，同样是催生多巴胺的所在，而它涵盖了精致、智能以及安全等多个方面。

   相比于11代思域1.5T高功率版本车型，广汽本田型格价格整体相差不大，在一些配置方面会更加丰富。而且为了满足更多追求纯粹驾控的用户，本田型格搭载了6速手动挡，的确是和我一样“手动党”们的福音。