更高级的奔驰叫迈巴赫，长度接近5米5的进口旗舰，实拍迈巴赫S级

   说起奢华座驾，奔驰S级，做为一款对头的中大型车，明显已无法再适应当地暴君的需求。而在豪车营地，好像已经少了“敲门砖”。奥迪抓住了在2021广州车展上推出新的奥迪A8L霍奇的创始人版本的机会。据了解，作为奥迪品牌首款D+豪华旗舰车型，新车在外形设计、空间营造、智能配置等多个维度实现了豪华升级，不仅展示了强大产品的实力，也凸显了奥迪百年的进取精神和品牌核心DNA。所以，如此“后辈”模式的挑战，迈巴赫S级能否在百万豪车的前座宝座上站稳脚跟呢？而今天，为了充份每个人的好奇，让我们继续前进。

   迈巴赫S的车内设计基本上延续了全新一代S级的数字豪华设计。直瀑式的12.8寸大屏幕为OLED材质，而不是传统的LCD，这样带来的显示亮度和色彩饱和度都更高。12.3寸全液晶仪表盘看上去平平无奇，但其实是裸眼3D效果，同时配合第二代MBUX车机，整个人机交互系统全部取消了物理按键，就像在大号的iPad Pro上操作一样。

   作为老板座驾，全新迈巴赫S级的座椅采用了 Nappa真皮材质，手感十分细腻，填充物也十分柔软，独立行政座椅加热、通风、按摩在门板上一应俱全。

   48伏智能电机系统为用电设备供电，辅助压缩机在略高于怠速的情况下提供扭矩，可以为整车带来包括能量回收、发动机关闭时滑行、动力输出（助力）、自动启停等多项节能和提升动力的功用，动力徐徐不急，在宁静中尽享速度。

   底盘悬挂，全新迈巴赫S级标配可连续调节阻尼悬挂ADS+的 AIRMATIC空气悬架系统，也可以选装主动式Eー ACTIVE BODY CONTROL悬架系统。

   劳斯莱斯和宾利确实是离得有点远，但是BBA现在其实姿态也很低豪华度也不像以前那么强，迈巴赫S级其实在气质上更能接替老S级的那种绝对统治力的气质，豪华配置很齐全，豪华氛围很浓，关键是现在迈巴赫S级的价格是不错的，买S级还是迈巴赫S级，这是一个好问题。