全系配“刀” 的价格屠夫 比亚迪宋PLUS EV 试驾体验

   新能源领域是为了趋势，面对油价上涨，电动车经济实惠，好看好开，比亚迪的刀片电池也是业界出名的，所以是时候换电动SUV了。

   说实话，现在的人们购买新能源车，最担心的还是动力系统的，但当我真正驾驶后，比亚迪宋PLUS DM-i的动力系统还是让我非常满意，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的骁云-插混专用1.5 L高效发动机，其zuigao热效率为43.04%，百公里油耗也非常低。7.9秒破百的加速数据极其亮眼，同时，该系统还能提供 EV纯电、 HEV串行、 HEV并联、引擎直驱4大驾驶模式，由于DM-i更加注重节油，因此中低速更多使用电动机驱动，而电机强大的扭矩特性不仅赋予了比亚迪宋PLUS DM-i出色的加速性能，而且还带来了控制优秀的能耗。

   首先我们先来看看比亚迪宋PLUS DM-i的外观优势，当我第一次见到比亚迪宋PLUS DM-i的时候，就被他深深的吸引了，外观方面，比亚迪宋PLUS DM-i以“龙魂”设计为理念，在传承Dragon Face 经典美学基因的基础上实现了再进化，造型更加亮眼。尤其是极具张力的立体大嘴和精致豪华的格栅，以及宽体低趴的车身造型和LED贯穿式龙爪尾灯，将新车雕塑的大气舒展、优雅灵动。

   车身侧面的造型比较简约，一条凸起的腰线展现出不错的力量感。轮毂的造型也为了降低风阻而进行了全系的设计。车尾的造型层次感很强，贯穿式的全LED尾灯点亮之后很有辨识度。下包围融入了银色饰板，凸显出SUV车型的野味。

   我身高175坐进去十分的宽敞，而且视线非常好。这款车身长度在4.705米，轴距空间有2.76米，对于腿长星人也十分友好。这款车的设计亮点还挺多的，扶手台空间非常大，能放很多东西。手机无线充电也是在档杆前边，避免了急刹车的时候手机冲出来。我算偏瘦，所以坐进去空间还是非常富裕，而且这个头部距离也是很大，大概还能有两拳的距离。后排的腿部还能有将近三拳。后备箱容积：说实在的后备箱空间一般，并不算大，不过想装进三四个行李箱还是一点问题没有的。坐进去第一感觉就是很软，很软的座椅，而且座椅很大，跟坐沙发一样。包裹的感觉还有背部的托感都挺不错。PM2.5。这个功能很不错。现在大气污染严重，至少能让我们在开车的时候享受一下好的空气。新车味道本身不太大，过滤几遍以后也就没啥味道了。前排左右的温区分控，这个设计很棒，能够让车里主副驾驶位的人都能享受不同的风量。后排的独立出风口说实话很中规中矩，如果能在上边了就更好了。后排一般年纪大的人坐的时间多一些，他们腿吹的多了不舒服，不过这个风量可以单独调节或者关掉也挺方便的。

   新车的前大灯内部采用了分区式设计，LED日间行车灯也充分连接各个分组，增加了视觉上的冲击力。前进气格栅旁边的前包围造型更偏向于运动风格，视觉冲击力得到加强。

   假设家里有充电桩的条件，或者充电很方便的情况下，还是建议购买宋PLUS DM-i 110km版本，在日常通勤直接可以用纯电驱动。毕竟现在油价太高了。宋PLUS DM-i的确是一辆很好的车！