埃安AION S，实力与颜值兼具，性价比优秀

   说起国内自主品牌的新能源汽车，除了比亚迪，就是大家耳熟能详的广汽埃安了吧。2020 年 11 月，广汽新能源宣布独立运营，更名为 " 广汽埃安 "，如今已陆续推出 AION S ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、AION LX、AION V、AION Y、HyperSSR、AION S Plus 等多款智能纯电新能源汽车产品。这个品牌在新能源战略下可以说是非常成功，旗下不少车型销量表现非常好，AION S就是其中之一。那么AION S作为埃安里一款不错的车型，20万以内的价位一直是一个不错的选择。官方近日消息，旗下AION S新增炫580和炫580 Pio两款车型，售价同为13.98万元。作为新增车型的产品力到底怎么样呢？小编带大家去看看。

   新车的车内座椅分别采用皮革+织物混搭和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节等。前排座椅采用一体式设计，椅背对于腰背部位的支撑比较到位，不过头枕不可进行单独调节。

   从外观上来看，前脸设计得比较时尚大气，底部采用了大面积的格栅设计，内部为竖形的条纹。

   广汽埃安AION S炫550的内饰也和现款车型是保持一致的，它的车内配备了双辐式的多功能方向盘、8英寸的悬浮式中控屏和贯穿式的空调出风口，科技感还是做得挺不错的。另外，车内的用料相对还是比较粗糙的，采用大面积的软质搪塑材质进行包裹，搭配上镀铬饰条进行装饰，整体的质感做得是比较中规中矩的。

   AION S是最早一批的纯电动紧凑型轿车，AION S Plus则是普通车型的升级版。该车融入ENO.146概念车型的设计元素，外观方面给人的感觉比较运动时尚，其中新车的车头轮廓与普通版车型基本相同，中间部位采用无格栅设计，底部则设置大尺寸的进气口，内部具备竖直状的饰板装饰。两侧头灯组与周边的线条巧妙融合，视觉效果较为轻盈精致，日间行车灯带采用两段式设计，点亮后辨识度不错。

   在能耗方面，我们针对AION S设定的使用场景为慢充与快充比例是80：20，买这台车的消费者也大都为家用，几乎家中都可以安装充电桩。AION S官方综合能耗为12.9kWh/100km。其中慢充电费以北京为例，为0.4883元/kWh；快充以国家电网最贵时间段计算，为1.8元/kWh。 经过计算可知，AION S在6万公里下，慢充花费约为3024元，快充花费约为2786元，综合花费约为5810元，平均每年充电费用约为1937元。