第五代 途胜L换装8AT，能打指数暴增

   首先从名字不难发现，第五代 途胜L 8AT换装了8AT变速箱，这套变速箱系统就是一个硬核的存在，众所周知8AT系统最大的优势就是快速换挡逻辑与灵敏的动力响应，在很多运动型车型上都有不俗的表现，堪称当下性能车的最佳拍档。

   包括FCA-F智能驾驶辅助系统在内，途胜L N Line20周年纪念版搭载了26项ADAS配置，可达到L2+级自动驾驶水准，以更先进的驾驶辅助科技，为用户提供更全面、安心的出行保障。

   途胜L采用宝石型前格栅，搭载全新设计的“参数化隐藏式车灯”，极具视觉冲击力。隐藏式日间行车灯与宝石型前格栅完美融合。獠牙贯穿式尾灯组，银色的下导流板及双边共两出的尾排设计提升了整车的运动感。

   第五代 途胜L 8AT最富激情的，自然是其出众的动力性能。搭载1.5T GDi高功率发动机+8AT自动变速器动力组合，最大功率147kW，峰值扭矩253Nm。弃7速双离合变速箱，而选择8AT变速箱，这种换装让第五代 途胜L 8AT的驾驶体验和燃油经济性，都向前迈了一大步。

   其中，前脸的设计加入了大量楔形元素和几何线条，带来了比较高的辨识度，大尺寸格栅在镀铬元素的装饰下显得很精致，值得注意的是，格栅两侧还加入了隐藏设计的LED日行灯，点亮后的效果如同 “鹰翼”一般，带来了视觉上的冲击。

   永磁同步电机最大功率44.2千瓦，最大扭矩264牛·米，与发动机配合，带来更快的动力响应速度，并提升工作效率。

   车尾的设计同样表达出比较浓烈的运动氛围，“鹰爪”式LED尾灯以及时下流行的贯穿式设计得以保留，结合参数化设计后保险杠，与前格栅及隐藏式日行灯造型相互呼应。