日系低价平民小超跑，运动无限可玩性高，油耗5.3L，实拍本田飞度

   世人对于飞度的认知是呈现两极分化的，可以说是严重的两极分化。认可它的对它赞不绝口、能发掘到飞度的全能特性，反之在不认可飞度的人群眼中飞度就是辆4个轮子加一台发动机的工业垃圾，甚至连工业垃圾都不如。所以网络上关于飞度的评论往往是比较分裂的，粉与黑之间的博弈也从没停止的时候。

   首次搭载Honda全新EDT发动机，1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机， CVT无级变速器，Idle-stop发动机节能自动启停系统，VSA车辆稳定性控制系统，三模式后视摄像显示系统，ESS紧急刹车警示系统，HSA斜坡起动辅助系统，智能屏互联系统等十大领先同级别的先进科技。

   同时在动力上，飞度的表现也完全不逊色于价格比自己高的家用车型，1.5升的发动机能够为整车提供131匹的马力和155牛米的扭矩，加上飞度的车身质量较轻，推重比高，131匹的马力拉动这辆一吨重的小车绰绰有余，日常表现完全能够满足车主的需求。

   本田飞度的车侧是经典的小型两厢车造型，车窗线作为最有设计感的地方，采用了双A柱的设计，熏黑的车窗线条动感个性，车侧通过一根简洁且隐约的腰线进行勾勒，从前翼子板发源行经两个门把手到达车尾。五菱星驰侧面看上去则更为精干，清晰的分段式平整折角腰线将车身的动感身段勾勒出来，车门下方明显的内凹处理加上粗壮的熏黑尾柱，都提升了整体的年轻活力。

   第三代飞度（FIT）底盘全面革新，采用新几何形状的前麦佛逊式独立悬挂、高刚性的后扭力梁式半独立悬挂，前后悬挂均采用稳定杆，获得优异的响应性能及操控稳定性。全新CVT无级变速器带来有力的加速和超级平顺的换挡，并通过G-design Shift带来畅快而动感的驾驶感受。

   整车的内饰上，飞度依旧是传统家族风格，整个设计看起来年轻。拼色的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

   购车方面：编辑咨询了经销商，飞度目前优惠程度不错，最高可优惠 1.1万，售价低至7.48万，现车充足，颜色齐全。