宝马X7最低首付是多少

   创新BMW X7作为宝马集团在全尺寸运动型多功能车（SAV）细分市场的首款车型，凭借与生俱来的磅礴气势和极富现代感的美学设计，同级独有的宽敞舒适座舱与匠心于微的豪华氛围，展现了BMW对豪华的深入理解，树立了全尺寸SAV领域的豪华新境界，打造级别全新标杆。创新BMW X7将秉承BMW X家族长达20年的先锋精神和辉煌历史，重塑细分市场格局，为更多行业领秀及成功人士带来同级的奢华之享。

   乘坐方面，X7是默认是2-3-2七座布局，五座状态下空间非常可观，而且二排可调范围也较大，很容易找到舒适的坐姿，动态方面，前双叉臂后多连杆加软硬高低可调的空气悬挂，这也是我喜欢X7的原因，X7这套悬挂系统跟7系那套差不多，集成在驾驶模式与油门踏板情况自调节悬挂可以实现驾控与乘坐兼顾，乘坐的悬浮感不错，但不会模糊了驾控体验的反馈，虽然是大块头，但依然很宝马。隔音效果好，标配的16喇叭哈曼卡顿也够用了。

   更让人满意的是它的动力系统，作为一款城市SUV，它有着非常惊人的动力表现，分别搭载了3.0T和4.4T涡轮增压引擎，特别是这台8缸4.4T双涡轮增压引擎，动力总成达到了令人难以相信的530马力750扭矩，动力相当足，百公里加速只要4.7秒，轻踩油门你就能感受到很强的推背感，并且还有适时四驱，多片离合差速器，双叉臂式独立悬架的它越野表现也是相当出色，这无疑给我们带来了很大的惊喜。

   宝马X7提供了多种样式设计如Y式、V式设计的轮毂造型可供客户选择，本次实拍车型则采用了铈灰色与银色相交融的双色设计，非常动感。

   内饰上，X7的整体分为做得相当不错，不仅层次感丰富，且用料讲究。内饰多处以银色饰物进行装饰，显得精致感十足。三辐式方向盘采用了真皮材质，握感不错，并且标配了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。仪表盘采用了12.3寸液晶屏，科技感十足。座椅方面，宝马可算是采用了真皮材质了，只能说真皮的触感还是更好一些。座椅的整体包裹性也非常不错，长时间乘坐也不会觉得累。诸如座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风等功能配置，这款X7也都应有尽有。作为一款大型SUV，X7的后排空间表现出色，在保证前排座椅有足够空间的前提下，后排乘客依然能享有宽敞的空间，只不过三排乘客可能就要稍微忍受一些委屈。

   X7将搭载3.0TL6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。

   在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。