车机好用、动力比途昂还强，锐界PLUS值不值得买？

   今天的这辆2021款的福特锐界，它对比2020款多出了“PLUS”字样，那么新车究竟在哪方面做了升级？不妨一起来看一看。

   新车的内部装修没怎么改善，布局基本上继续着现在的车型设计，一些亮点之一是中小型车的换挡方式是旋转式齿轮，在更换旋钮式齿轮后，会空出更多的存储空间，新车内饰是黑色和米色的组合，配备ESP、轮胎压力监视、上坡辅助、主要副驾驶安全气囊、侧安全气囊、背雷达，三合一跑车多功能把手采用皮质包裹，采用把手两侧开洞的设计，进一步提高了手感，但是ST版的手柄底部有专用的铭牌，新车的尺寸为4878*1925*1734mm，轴距达到2850mm，和现金没什么区别，但表达还是超过了汉兰达，但是，有消息说正式在国内发售的锐界尺寸会更大，锐界的空间优势会更显著。

   作为一款中期改款车型，锐界PLUS在保留原本的设计语言同时，针对细节进一步调整。前进气格栅内部不再是横向镀铬装饰，而是统一替换成蜂窝样式，带来更出色的运动气息。

   车身侧面由前翼子板贯穿至尾灯的腰线造型，营造出运动感。长宽高分別为4878／1925／1770mm，轴距为2850mm尾部设计简洁大气，搭醺熏黑的边框处理，辨识度很高。