舒适性测试 宋 MAX 新能源

   比亚迪宋MAX DM-i定位为紧凑型MPV，全系总共推出5款产品，售价在14.58万-17.28万元，这个售价对于一台混动MPV来讲其实不贵。而从定位和售价来看，同级别中它主要的竞争对手是别克GL6、吉利嘉际新能源车型。

   智能应用方面，比亚迪宋MAX新能源2022款搭载DiLink 4.0智能网联系统，DiLink 4.0系统采用全新UI，界面美观，操作便利。在车上可以享受车载蓝牙、车载WiFi、车载K歌娱乐系统、智能语音交互、智能云服务、主驾驶位座椅电动调节等功能，乘坐体验相当舒适。

   续航里程方面，比亚迪宋MAX DM-i高低配车型分别配备了18.3kWh和8.3kWh超级混动磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达到105公里和51公里。另外，105KM版本还支持快充、电量从30%充到80%仅需30分钟，充电效率的高效让生活更来电。

   已成为比亚迪“招牌”的15.6英寸自适应智能车机旋转Pad自然也不能少，2022款宋MAX DM-i全系标配DiLink 4.0（4G）智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。新车还全系支持整车OTA远程升级功能，支持通过手机为用户提供更为便捷的OTA升级方式，不用车时，远程升级车辆，实时监控升级状态，直观查看升级结果。

   宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM旗舰型 它是同样是5门7座，没有加高车顶。电动机和电池配置与性能和尊荣型一样。与其他车款不同的是，旗舰型是唯一配有不可开启全景天窗的车型。旗舰型配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，达到了L2级辅助级别。旗舰型售价16.38万元，比尊荣型增加了7000元，这7000元的价值就体现在全景天窗，大面积的玻璃车顶,增加了车辆的通透性。

   宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM尊荣型 它是一款5门7座的MPV，座椅布局与豪华型一样，也没有加高车顶。电动机的配置有所提升，总功率145kW，电动机总扭矩325N·m，百公里加速7.9秒，车辆的爆发力更强。使用磷酸铁锂电池，容量翻倍，达到18.3kWh ，NEDC纯电续航里程也同样翻倍，达到了105 km。后者综合续航1090km。105km版车型具备快充功能，30分钟可以完成30%到80%的充电。 车内屏幕规格与上述两款车型同等，5英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控台大屏的搭配。尊荣型售价15.68万，比豪华型增加了1万元。1万元买到纯电续航里程翻倍，还是值得的，这款车的不足之处就是空间。