全新宾利欧陆GT突破科技速度感跃然而起

   宾利欧陆的中控台以及重要部分的木纹均采用左右对称且独一无二的形式构成，每块胡桃木需要在2000磅压力与35℃下打压4分钟，此后就需要高超的技师将每处拼接的天衣无缝。做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA。

   21款宾利欧陆GT采用全铝车身外壳并运用超塑成形技术，以打造大胆前卫的欧陆GT外形，相比上一代欧陆GT车身减轻了80多公斤。这种精密技术将铝材高温加热至500摄氏度后进行塑形，让设计师可将更加复杂、鲜明的车身线条以及更丰满、更具雕塑感的后腰肌肉造型的设计构思成为现实。

   2021款宾利欧陆4.0T全铝车身外壳并运用超塑成形技术，以打造大胆前卫的欧陆外形。这种精密技术将铝材高温加热至500摄氏度后进行塑形，让设计师可将更加复杂、鲜明的车身线条以及更丰满、更具雕塑感的后腰肌肉造型的设计构思成为现实。该技术此前仅被用于加工宾利车的翼子板件，而欧陆是有史以来第一款整个车体侧围采用超塑成形技术的量产车。

   车身侧面沿用了欧陆GT凌厉而富有肌肉感的线条设计，标志性的“动力线”一直延续至后翼子板的腰部位置，成为宾利品的传统。在时速不超过50公里/小时的前提下，全新欧陆GT敞篷版的车顶可以在19秒内开启或关闭，使之能够快速的从双门跑车摇身一变，成为运动敞篷旅行座驾。

   21款宾利欧陆外观延续全新宾利欧陆GT的设计风格，两侧装配LED矩阵式大灯组，搭配标志性的大嘴式进气格栅，营造出更加运动的视觉效果。

   全新宾利欧陆GT外观延续全新宾利欧陆GT的设计风格，两侧装配LED矩阵式大灯组，搭配标志性的大嘴式进气格栅，营造出更加运动的视觉效果。车身侧面腰线十分优雅，选用软质折叠敞篷，彰显典雅造型。欧陆GT基于MSB模块化平台打造，采用全铝车身，整备质量降低超过80kg，从而大幅提升燃油经济性。

   不知不觉一下午过去了，小编对美规宾利欧陆也有相当的了解了。综合价格和配置，该车的性价比异常突出，大家普遍关心的售后及保养问题，目前已经可以实现全国上牌以及全国联保，无后顾之忧。