途锐仅53.4万 油耗动力与质感兼备

   大众途锐是大众旗下的旗舰SUV，基于MLB平台打造而成，和Urus、卡宴、添越、Q8等属于同平台，在技术方面有共同之处，可见途锐的定位之高。全新一代的途锐在前脸设计方面非常时尚，进气格栅采用了多根金属镀铬的横条装饰，与大灯相接融合，营造出了一体感很强的前脸造型，看上去充满了力量，给人带来一幅硬汉越野车的派头。全新的LED大灯技术更加先进，采用全自动调控，照明效果很棒。

   在这个全民大屏幕的时代，途锐自然也不能免俗。12英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控台液晶屏连接在一起，点亮后的效果自然很醒目，只有当你把发动机熄灭，中控台这块多边形屏幕才会看起来有些单调。中控台设计方面与新一代奥迪车型有类似的部分，层次感更分明，木质装饰几乎贯穿了整个中控台，角度偏水平，而在它周围来增加了氛围灯，以烘托夜晚的气氛。

   动力上途锐使用了3.0T V6涡轮增压发动机，这可不是途昂揽境上那个2.5T小夹角VR6，而是和奥迪一样的标准V6引擎，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，官方0-100km/h加速为5.9s，动力输出和宝马的3.0T基本持平。而且大夹角V6发动机平顺性是VR6不能比的。至于四驱系统，基本相当于quattro换壳的途锐的四驱系统足够吊打揽境和途昂上的多片离合四驱好几个来回了。

   尽管脚感需要适应，新途锐混合动力的实际制动效果还是令人非常满意，能让超过2吨的庞然大物在平均39.7米的距离内从100km/h刹车到静止是很震撼的，brembo代工的产品确实够狠。

   座椅则是通风加热一应俱全，但是这个造型和帕萨特的座椅真的是很像，乘坐感受也是出奇的一致。不过帕萨特的座椅舒适度其实不错，放在旗舰上也不是什么问题。

   操控性，舒适性和越野性基本都能够很好地兼顾，可以说，机械素质方面，大众途锐比奥迪Q7更加优秀。即使是最低配车型，也标配定速巡航和倒车影像功能！

   购车方面：编辑咨询了经销商，途锐目前优惠程度不错，最高可优惠 7.4万，售价低至45.98万，现车充足，颜色齐全。