试驾新别克微蓝6——这次真的很来电

   微蓝6在市场中同时提供了Plus纯电动版与插电版，二者在设计上的差异仅为格栅，其余的包括大灯异形装饰、扰流前唇、侧裙独立护板包围等等，均保持着全系统一的设计。

   微蓝6根据纯电动版与插电版，存在着一定尺寸差异，但车身三围数据却能够达到4673/1817/1514mm，而轴距也保持在了4660mm，换句话说，它并不是一台传统的两厢掀背车，而更像是一台抬升了C柱的旅行车。

   内饰设计 微蓝6 PHEV的驾驶舱风格属于简约、清新类型，它没有太多花哨的设计理念，更多突出操作的便利性。 中控台和车门内衬均采用拼色面板进行覆盖，相比单一配色要更加时尚，而且前排空间非常宽松，视野也很好。

   新别克微蓝6采用高效永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.1秒，CLTC工况电耗低至12.6kW·h，能在城市中兼具轻盈畅快的驾驶体验与经济高效的能耗表现。

   车尾应该是微蓝6的一个亮点，L型尾灯样式高级而前卫，很有君威这些B级车的质感。同时，后保险杠上方的车身面板实现了贴合尾门边缘的分层，内外两层处置增强了尾部的层次感，后保险杠独立包围的方式也能为通过性优化提供少量支持。