帝豪轿车现车销售

   众所周知，虽然这两年我们的国产品牌取得了瞩目的成绩，但是这主要是集中在SUV市场，在轿车市场，畅销车型并不多。不过，吉利帝豪一直凭借着不错的产品力以及口碑，在国产轿车中处于引领者的地位。而我们知道，第四代帝豪已经亮相，并且公布了预售价，而且根据官方的消息，截止到8月8日订单破万。这样的势头，很明显已经告诉我们，这次换代的帝豪竞争力很足。

   作为换代车型，第四代帝豪与此前的小改款车型不同，从内到外都有着巨幅的改变。新车采用了吉利最新的设计理念，前脸采用了直瀑式中网设计，三段式日行灯、硬朗笔直的腰线等等，很多细节设计上也与星瑞非常相似，这不就是活脱脱一个"小号星瑞"。尾部则采用了时下较为流行的贯穿式LED尾灯设计，且车尾处还加入了英文LOGO装饰板，看上去更加年轻时尚。

   第四代帝豪的长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，得益于BMA构造，整车带有非常强烈的宽体低趴风格，乍一看活脱脱一个“小星瑞”。虽然车身尺寸和老款相差不大，但却有着更大的后排空间，以及多50%的储物空间。

   车身尺寸的长宽高分别为4638mm*1820mm*1460mm，轴距为2650mm。车子的定位是紧凑型车，但空间表现非常出色，满足日常家庭使用绰绰有余。双拼色的皮质座椅，看起来更加年轻有活力，舒适性也不错。驾驶位支持电动调节，后排设有空调出风口，座椅支持放倒。

   动力方面，第4代帝豪并没有带来全新动力，依然采用了上代车型的1.5L自然吸气发动机，或许吉利觉得帝豪作为家庭用车，应该更注重的是经济性和平顺性。不过，吉利对这台1.5L发动机做了优化，其中最大功率为114匹，最大扭矩提升到147牛·米，传动部分将继续匹配手动变速以及CVT变速箱。悬挂系统采用前麦弗逊独立式，后扭力梁半独立式的悬挂结构，舒适有余且成本也得到了很好的控制。

   第4代帝豪相比于上一代车型来说，不仅采用了全新的BMA平台，而且外形更加年轻时尚、内饰做工也更出色，科技配置也得到了改善，因此第四代帝豪的改变是显而易见的，完美的弥补了上代车型的短板。良好的口碑、出色的群众基础，再加上一个合理的价格，相信第4代帝豪将再次成为吉利的销售支柱车型，并有机会回归轿车销量榜前10名。