新款宝马X5实车讲解

   首当其冲的就是外观设计了，宝马X5的前脸采用了家族式的双肾造型，中间是大灯组，而且两侧的大灯造型犀利，看起来很有攻击性，并且全系还标配了led远近光灯和led日间行车灯，这一点也是非常的厚道，除此之外还配备了自动头灯、大灯延时关闭、转向辅助灯等功能，除此之外，这款车型还配备了主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能。

   2022款宝马X5的车身尺寸没有什么膨胀，由于线条设计方面的原因，整车看起来甚至要比实际尺寸小很多，这跟它定位中高性能三个字密切相关，肥壮的视觉效果不是宝马X5这种车应该要的，前脸、车尾两部分很多细节进行了微调，引入了M系列的设计语言，直截了当的告诉你它变强了，这也是形式服从内容的体现。

   在配置方面，前排的储物格带有无线充电功能；还安装了宝马之前没有的空气悬架，五档调节，最大高度40mm；而倒车辅助功能绝对是宝马的黑科技，在众多雷达以及行车电脑的帮助下，它能记住车辆50m的行驶轨迹，并按原路返回；全景天窗在夜晚还有星空效果的氛围灯，这对创造车内小情调起到了良好的促进作用；前排座椅还有加热功能，除了坐垫、扶手加热，中央的扶手箱也能进行加热，这让从外面经历了寒风的车主心中有了一丝暖意。后排的座椅也十分宽敞，不过座椅不能进行调节，这对于喜欢宽大空间的人来说，会是一个短板。

   宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。