性价比超高的性能敞篷跑车宝马Z4

   宝马Z4 是宝马的一款轿跑车型，它是众年青人追逐的对象。宝马Z4于2002年10月份推出，从那以来它就一直保持着市场领导地位。被消费者们公认为这是、全球高档单排座敞篷车类别中最成功的车型 。

   动力部分，新车搭载的是B48系列2.0T发动机，有两种调教，分为高低功率版本，此外还有一款更强的3.0T发动机，入门版的参数为197ps和320N·m，中等档次的为252ps和350N·m，最高档次的表现为380ps和450N·m，不夸张的说，入门级别的数据对于这款小车已经够用，如果对激情要求较高，那么3.0T的是不二之选。

   这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。 在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目)测试中，BMWZ4 取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。宝马集团Z4项目经理Martin Klanner说：“BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。自上市以来，Z4一直是同类车型的领导者。现在，它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。”

   当你驾驶一辆汽车的时候，通常的目的只是为了到达某个目的地。但当你坐在宝马Z4的驾驶室里后，所有的思维都将会聚集成一个念头：永远不要到达终点，在一条宽阔的柏油路上，尽情享受Z4所带来的自由、愉悦的驾驶乐趣。对Z4偏爱有加不仅是因为它出身名门，颇有复古味道的长鼻短尾造型同样可以让人心潮荡漾。作为Z3之后第二款实现量产的宝马Z系列车型，Z4双门跑车并没有按照传统习惯先推硬顶再推敞篷，它恰恰反其道而行之，在推出Z4敞篷车大火特火一年后才拿来硬顶车型，终究还是将这桌菜上齐了。不过话说回来，只要对产品充满自信，先推哪个其实并无大碍。眼前这辆宝马Z4双门硬顶跑车虽然只是静静地停放在这里，但周身所散发出的魅力却是每一个爱车之人都难以抗拒的。透着一种时尚而又复古、叛逆却又正统的双重性格，Z4完全有能力紧紧抓住每一个经过其身边人的心。从前脸看去，除了宝马醒目的且特有的双肾形格栅造型外，一条酷似“V”形的线条从前脸中部沿发动机盖向上延展，构成了正前最富激情的一笔。但调整角度后，你会发现这一笔仅仅是整车不断运用且极力渲染的诸多折痕线中的一条而已，车顶、车门以及后部的导流设计或是在为整体造型添彩，或是为了从空气动力学的角度提升车辆的性能，每一笔绝非生拉硬拽，跑车迷人的线条尽可在这辆车上寻到。

   熟悉跑车的人都比较清楚，跑车在悬架设计上普遍都会偏硬，这也是为了让车辆在平直的公路上拥有更加出色的动态表现，Z4自然也不例外，采用了不少先进技术的前、后悬架在经过一些设置减速坎的路段时让人感觉不太舒适也就很正常了。

   动力方面，量产版本的全新一代Z4车型将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T（M40i）发动机，其中入门版车型（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。

   在如今这个时代还愿意延续手挡车型的品牌真的不多，这次全新宝马Z4的到来加上手动挡光环的加持，这一定会让那些痴迷于驾驶的人十分激动和开心，毕竟宝马的操控性可是其立足于市场的黄金招牌。